Пукотине на прилазном путу могу бити неугледне, али такође могу довести до већих оштећења ако се не лече. Омогућују продирање влаге у асфалт, што може нагризати подножје вашег прилаза и проузроковати ширење пукотина како се вода леди и отапа. Ове пукотине такође могу акумулирати прљавштину, остатке и коров који може расти у њима.
Заптивање пукотина убрзо након што се појаве једна је од најбољих ствари које можете учинити да бисте продужили животни век вашег асфалтног прилаза. Срећом, на тржишту постоје производи који вам омогућавају да запечатите асфалтне пукотине без потребе за ангажовањем извођача.
Читајте даље да бисте сазнали о кључним карактеристикама које треба узети у обзир приликом куповине и откријте неке од најбољих доступних опција пуњења пукотина на асфалтном прилазу.
- НАЈБОЉИ УКУПНО: Црацк-Стик Перманент Блацктоп пунило за пукотине
- ДРУГОПЛАСИРАНИ: Латек-ите 4,75-галонски песак за мешање песка за пуњење пунила
- НАЈБОЉА ПОРЕСКА ЗА ПУЊУ: Ред Девил 0637 заптивач за пуњење пукотина од акрилног асфалта
- НАЈБОЉА ЕПОКСИЈА: Руст-Олеум 2-галонски заштитни премаз за црни врх
- НАЈБОЉИ ЕКО-ПРИЈАТЕЉ: Асфалтна закрпа од 50 килограма КПР
- НАЈБОЉЕ БРЗО СУШЕЊЕ: Гарднер Дриве Сеал Доводни пунило и заптивач
- НАЈБОЉЕ УЖЕ ЗА ПУЊЕЊЕ: Латек-ите Пли-Стик Блацктоп спој за пуњење и пуњење
Шта треба узети у обзир при одабиру најбољег пунила за пукотине на асфалтном прилазу
С обзиром на то да пукотине имају много облика и величина, важно је да одаберете производ који је формулисан за врсту пукотина које су најзаступљеније на вашем прилазу. Следеће кључне карактеристике могу вам помоћи да изаберете најбоље пунило за пукотине на асфалтном прилазу за вашу специфичну ситуацију.
Формула
Већина пунила за пукотине од асфалта израђују се првенствено од асфалта, катрана од угља, акрила и епоксида. Од њих су асфалт и катран угља најчешћи основни састојци.
- Пунила за пукотине катрана угља садрже густ и лепљив материјал направљен од угља и чешће се користе у заптивним производима који покривају цео прилазни пут. Заптивачи катрана за угаљ често се мешају са водом и полимерима како би помогли ширењу, јер би конзистенција чистог катрана од угља била превише густа за употребу. Иако је катран од угља приступачно решење за заптивање, материјал емитује велике количине токсичних и еколошки штетних испарљивих органских једињења (ВОЦ). Из тог разлога пунила за асфалт од катрана угља углавном су пала у немилост и забрањена су (или су регулисана) у неколико држава. Остали недостаци укључују подложност катрана угљеног угља деградацији и бојењу.
- Пунила на бази асфалта су сигурнија и еколошки прихватљивија алтернатива заптивачима катрана од угља. Генерално су приступачни и изузетно издржљиви. Формуле на бази асфалта могу се наћи у великим количинама решења за заптивање читавих прилаза или попуњавање појединачних пукотина. Још једна популарна опција су ужад за пуњење који су састављени од танких тракастих трака од асфалтне емулзије. Конопци су упаковани у пукотине и растопљени дуваљом како би се пукотина потпуно и трајно запечатила. Баш као и катран од угља, и асфалтне формуле су подложне УВ деградацији и бојењу растварачем.
- Епоксидна и акрилна пунила за пукотине прилично су слични једни другима и нуде погодности попут УВ заштите, дужег животног века и отпорности на мрље од уља или гаса. Главна разлика између две формуле је та што је епоксид обично гушћи, траје дуже и често је скупљи од акрилних формула. Акрилне и епоксидне формуле су пожељне у врућој и сунчаној клими због њихове врхунске УВ заштите. Иако су епоксидна и акрилна пунила скупља од катрана или производа од асфалта од угља, они нуде дуготрајније затварање и спречавају ружне мрље на прилазу.
Уз примарни основни састојак, пунила за пукотине често укључују и једињења попут песка, латекса и других адитива. Песак се додаје за површинску вучу како би се спречило проклизавање људи или проклизавање аутомобилских гума. У заптивач се додају латекс и слични адитиви који помажу да се веже за асфалт, продужи дуготрајност, смањи време сушења и учини готову заптивку отпорнијом на раствараче. Неки адитиви такође дају асфалту тамнији и естетскији изглед.
Величина пукотине
Већина формула пунила може да закрпи пукотине на длакама до већих пукотина ширине до 1/2 инча, у зависности од формуле и употребљеног поступка. Ако покушавате да попуните неколико пукотина на финој површини, најбоље је нанети заптивач преко целе захваћене површине вашег прилаза.
За веће пукотине између 1/4 и 1/2 инча важна је флексибилност и еластичност формуле коју користите. Пошто се асфалт шири и скупља са флуктуацијама спољне температуре, пунило би требало да буде у стању да прилагоди природна кретања асфалта. Инхерентна флексибилност епоксида и акрила један је од разлога због којег имају дужи век трајања од осталих врста пунила, али се и формуле за асфалт лепо шире и скупљају.
Иако прилично велике површинске пукотине можете поправити формулама за пуњење, постоји једна врста пукотина коју не би требало попунити: крокодилске пукотине. Крокодилско пуцање, које се назива и алигаторско, има изразит изглед који изгледа попут крљушти на гмизавцу и указује на квар на подножју који захтева опсежније поправљање од стране професионалца. Испуњавање пуцања крокодила само је привремено козметичко решење и неће спречити даље оштећење вашег прилаза.
Апликација
Пунило за пукотине може се применити на неколико различитих начина, у зависности од врсте, намене и конзистенције формуле коју користите. Формуле за бртвљење које се користе за попуњавање пукотина на длакама могу се раширити ваљком за боју, прскалицом, метлом или брисачем како би се формула равномерно распоредила по погођеном подручју. Формуле за пуњење које се користе за веће пукотине често се примењују глетерицом или пиштољем за затварање, у зависности од тога да ли формуле долазе у лименци или цеви за затварање.
Коришћење пиштоља за бушење углавном ће бити чишће и изгледаће боље од ширења материјала глетерицом, јер пиштољ за бушење омогућава већу прецизност. Ужад за пуњење се такође може користити на већим пукотинама снажним утискивањем конопа у пукотину, а затим наношењем дуваљке за топљење формуле како би испунила пукотину и стопила се са остатком вашег прилаза. Без обзира на врсту пунила коју користите, следите упутства за наношење које препоручује произвођач.
Пре употребе већине пунила препоручује се извођење неких припремних радњи, које обично укључују чишћење четкица које се распадају и остатке дробљења, а чекићем и длетом проширују се све пукотине мање од 1/8 инча. Већина произвођача пунила и заптивача одређује погодне температуре и временске услове за наношење производа. Већина препоручује примену за касно пролеће и рану јесен, или кад год је температура стално између 50 и 95 степени Фахренхеита. Превисоке или прениске температуре могу спречити лепљење заптивача на асфалту и могу довести до љуштења и одвајања готовог производа. Не би требало очекивати кишу до 48 сати након наношења, што може спречити потпуно и равномерно сушење заптивке.
Време сушења
Време потребно да се пунило или заптивач осуше зависиће од коришћене формуле и временских услова. Произвођачи производа наводе колико дуго треба да дозволите да се њихов производ осуши. Генерално, запечаћена површина ће бити сува на додир и њоме се може ходати након 2 до 4 сата, а може се прелазити након 24 до 48 сати.
Ако желите да смањите време сушења, нанесите пунило за пукотине током летње врућине или размислите о употреби топлотне пушке или дуваљке за додатну топлоту. Доступна су и пунила са брзим сушењем, која садрже специјални гел који може смањити време сушења на приближно 1 сат. Иако обично плаћате премију за ову додатну функцију, формуле са брзим сушењем су посебно вредне у подручјима са великим прометом која се не могу дуго блокирати.
Отпорност на временске прилике
Формуле пунила имају различите оцене отпорности на временске услове и различите толеранције за топлу и хладну климу. Све врсте заптивача и пунила за пукотине су дизајниране да се одупру влаги, али тек након што се правилно осуше. Излагање киши или високој влажности пре сушења могло би ометати правилно пријањање на асфалт и могло би дати неуједначен мрљаст изглед ако се различити делови суше различитом брзином.
Иако ће све врсте бити отпорне на влагу кад се осуше, нису све пунила за пукотине подједнако отпорне на излагање УВ зрачењу. Епоксидне и акрилне формуле обично имају највише особине отпорности на УВ зраке, што је један од разлога што имају тенденцију да трају најдуже и да су најскупље. Ова пунила су флексибилнија од асфалта и угља, што им помаже да прилагоде експанзији и стезању значајних температурних варијација.
Дуговечност
Као опште правило, асфалтни прилаз треба потпуно затворити сваке 3 године, али ваш прилаз ће можда требати одржавати чешће или ређе у зависности од формуле коју користите. Као што различите врсте формула имају различите оцене отпорности на временске утицаје, оне такође варирају у животном веку.
Средства за заптивање асфалта и катрана могу да трају између 1 и 5 година, акрилна заптивања обично трају 3 и 5 година, а епоксидна заптивања могу трајати 5 до 10 година. Заједно са тим смерницама, дуготрајност заптивача варира код различитих произвођача и на то ће утицати временски услови и изложеност саобраћају.
Наши најбољи одабири
Сада када знате више о пунилима пукотина на асфалтном прилазу, време је да започнете куповину. Ове препоруке су међу најбољима у њиховим категоријама за поправљање различитих врста и величина пукотина.
Црацк-Стик Перманент Блацктоп пунило за пукотине
За лако и трајно решење пукотина на прилазу, Црацк-Стик нуди 125 метара комерцијалног ужета за пуњење асфалта. Првобитно формулисан за употребу на аутопутевима, притискањем овог ужета од 1/2 инча у пукотине ширине између 1/4 и 1/2 инча трајно ће их затворити. Смеша на бази асфалта се шири и уговара са постојећим асфалтом и не емитује штетне ХОС.
Имајте на уму да ово уже за пуњење захтева да се дуваљка растопи и рашири материјал у пукотинама, а можда је превелика за пукотине мање од 1/4 инча. Црацк-Стик такође може захтевати мало више припремних радњи од осталих опција, укључујући могућу потребу за затрпавањем дубљих пукотина песком или другим материјалом за пуњење.
Латек-ите 4,75-галонски песак за мешање песка за пуњење пунила
За заптивање вишеструких пукотина на великом делу вашег прилаза, ведро од 4,75 галона латек-ите-овог заптивача на бази асфалта може покрити до 400 квадратних стопа. Наноси се брисачем или метлом и пружа глатки поклопац и заптивач на преломима длака на вашем прилазу. Такође укључује песак у формулу за површину високе вуче без клизања.
Када завршите са наношењем пунила, чишћење се врши сапуном и топлом водом. Ова формула је углавном дизајнирана за пукотине на длакама, па можда није идеална за пукотине веће од 1/8 инча. Два слоја овог заптивача могу додати заштитну мембрану на ваш прилаз који траје 3 до 5 година.
Ред Девил 0637 заптивач за пуњење пукотина од акрилног асфалта
За еластичну заптивку по приступачној цени, тешко је победити пунило од акрилног асфалта Ред Девил-а. Долази у цеви која се лако наноси пиштољем за калемљење и чисти водом. Пунило Ред Девил оставља чист изглед и глатку завршну обраду у пукотинама ширине до 1/2 инча.
Иако ће једна цев запечатити само прегршт пукотина, то је ефикасно и јефтино решење за проблеме мањег обима. Пошто је реч о акрилној формули, пунило је изузетно флексибилно и отпорно на временске услове. Траје дуже од формула асфалта или катрана од угља и не емитује штетне ХОС.
Руст-Олеум 2-галонски заштитни премаз за Блацктоп премазе
Као епоксидна заптивна маса, Руст-Олеумова заптивна маса отпорна је на УВ зраке, отпорна је на гас и уље и изузетно је флексибилна. Не емитује штетне ХОС и трајаће дуже од већине конвенционалних формула. Такође се лако наноси ваљком, брисачем или метлом и лако се очисти водом.
Једна канта од 2 галона нуди импресивну покривеност до 600 квадратних стопа. Епоксидна формула се суши и спремна је за прелазак за 4 сата, што је знатно брже од осталих опција. То је једна од скупљих формула, али с временом нуди вредност због своје дуговечности. Ово пунило је најпогодније за заптивање пукотина ширине испод 1/8 инча.
КПР закрпа за асфалт од 50 килограма
КПР-ов асфалтни закрпа разликује се од осталих пунила за асфалт, јер није течна формула. Пунило се састоји од сувог агрегатног материјала који не емитује ХОС и има 0 посто токсичности отицања воде, што га успоставља као једно од еколошки прихватљивих пунила за асфалт. Овај фластер се може применити у било којим временским условима, а може се користити и за попуњавање рупа испуњених водом.
Да бисте се пријавили, распоредите агрегат на подручје које треба закрпати, а затим га компактирајте тампером, даском или чак аутомобилом. Дозволите везивом да ради свој посао на стварању трајног заптивача отпорног на временске утицаје. Иако је еколошки одржив, КПР закрпа није погодна за заптивање целог вашег прилаза или попуњавање малих пукотина, а најбоља је за велике асфалтне пукотине и рупе.
Гарднер Дриве Сеал Доводни пунило и заптивач
Ако имате пукотине за попуњавање, али требате што је више могуће смањити време сушења, Гарднерова црна заптивна маса може припремити возило за прилаз са великим прометом за неколико сати уместо дана. Овај заптивач користи посебну формулу са гелом за брзо сушење који се не само брзо суши, већ и емитује мало ХОС-а, отпоран је на УВ и хемикалије.
Формулу на бази воде лако је нанети ваљком, брисачем или брисачем и довољно је сува за ходање за 1 сат. Једна канта од 4,75 галона може да покрије до 350 квадратних стопа и често је довољна за два слоја која се брзо суше. Као и многи други заптивачи, идеално је погодан за мање пукотине на длакама и можда неће адекватно попунити и запечатити пукотине шире од 1/8 инча.
Латек-ите Пли-Стик Блацктоп спој за пуњење и пуњење
За дубоке пукотине на асфалту ширине до 1/2 инча, Латек-ите-ово уливно уже Пли-Стик нуди трајни заптивач који је флексибилан и водоотпоран. Овај Пли-Стик се састоји од асфалтног ужета ширине 1/2 инча који се утискује у пукотине, а затим топи да би се створио самонивелирајући и трајни заптивач.
Овај производ извођача нуди брзо, једноставно и приступачно решење за пукотине на прилазном путу без гњаваже и нереда на целом заштитном слоју на прилазу (под условом да имате топлотну пушку или дувалну лампу). Можда ћете морати да засипате дубоке пукотине пре него што притиснете ово уже. Након термичке обраде, погођено подручје је спремно за пешачки саобраћај за око 20 минута.
Честа питања о вашем новом пунилу пукотина на асфалтном прилазу
Идеја о пуњењу или заптивању сопственог прилаза може изгледати неодољиво и помало застрашујуће, па је природно имати питања. Позовите се на ове одговоре како би вам пружили мир без заптивања или попуњавања пукотина на прилазу.
П. Која је разлика између заптивања пукотина и пуњења пукотина?
Заптивање пукотина подразумева покривање целог вашег прилаза заштитним премазом заптивача, док пуњење пукотина укључује покривање и заптивање појединачних пукотина у асфалту. Заптивање пукотина је скупље и ефикасније за заптивање великих површина испуњених пукотинама на длакама, док је попуњавање пукотина приступачније и идеално погодно за попуњавање великих пукотина.
П. Зашто треба да поправите асфалтну пукотину на прилазу?
Заптивање пукотина спречиће накупљање влаге. Када се вода у пукотини прошири и стегне са колебањем температуре, то може додатно погоршати асфалт.
П. Можете ли користити епоксид или калем за поправак колног прилаза?
Можете користити епоксидне заптивне масе и заптиваче за заптивање и попуњавање пукотина на прилазу, а заптивање се може користити за попуњавање изолованих пукотина на прилазу.
П. Колико вам треба пунила за асфалт?
Количина пунила која вам треба зависиће од специфичне формуле коју одаберете и од тога да ли желите да запечатите цео прилазни пут или попуните поједине пукотине. Произвођачи назначавају колико ће квадратних метара покривати њихова пунила. Међутим, често се препоручује да купите мало више него што мислите да је потребно како бисте избегли да понестане пунила средином пројекта, дајући печату неравномерни изглед.
П. Како загревате пунило за пукотине од асфалта?
Већина пунила за пукотине од асфалта не захтева претходно загревање, али температура површине вашег прилаза треба да буде довољно топла за правилно пријањање, сушење и очвршћавање. Ужад за пуњење треба загрејати и растопити летилком након што се утисну у пукотину.
П. Колико ће дуго трајати санација пукотина на асфалтном прилазу?
Пунила и заптивачи пукотина могу трајати између 1 и 10 година, с тим да је просечан животни век између 3 и 5 година.