Ако вам је доста рута, пукотина и мрља са вашег тренутног прилаза и размишљате о уградњи новог, вероватно расправљате између два најчешћа чврста материјала: бетона и асфалта. Иако су оба положена на подлогу од шљунка, а оба су у основи мешавина песка и камена, различити лепкови се користе за држање тих компонената заједно: катран за асфалт и цемент за бетон. Карактеристике тих лепкова износе разлике - и за и за - две популарне површине прилаза.
И асфалт и бетон стварају издржљиве, атрактивне прилазе, али између њих више треба изабрати него једноставно ићи с јефтинијом опцијом. Због тога смо се суочили са бетоном и асфалтом - упоређивањем у седам главних категорија. Стога прочитајте да ли је асфалт или бетон победник вашег дома.
Бетон нуди више визуелних опција.
У својим најосновнијим облицима асфалт је тамно сиве до црне боје - отуда му је заједничко име „црна плоча“, а бетон је бледо сив. За разлику од асфалта, бетон добро обоји или затамни готово сваку боју која вам се свиђа. Узорке такође можете утиснути у бетон или четком за текстурну завршну обраду. Идите са бетоном ако желите да се подударате са шемом боја вашег дома, створите изглед цигле или другог узорка или желите мало занимања за главни улаз вашег дома. Асфалт је добар избор ако желите елегантан изглед који одговара улици.
Асфалт може да пати висока топлота, док се бетон лоше понаша на екстремној хладноћи.
Клима је главна брига приликом избора између асфалта и бетона. Ако живите у подручју с врло врућим љетима, асфалтни прилаз може постати гњецав или лепљив када температура скочи. Циклус омекшавања при великој врућини, а затим поновно очвршћавање када се ствари охладе, може проузроковати пуцање или улегнуће асфалта. Са друге стране, бетон може да се копчи, дигне или пукне у најхладнијим зимама (нарочито када не предузмете одговарајуће мере за зимовање бетона). Осим тога, сол која се користи за топљење леда може да остави бетон, умрља или уклони бетон, остављајући ружне трагове. А снијегу и леду треба више да се топе на бетону него на асфалту.
Асфалт захтева заптивање сваких неколико година, али бетон се лакше мрди.
Неколико месеци након уградње како би се омогућило потпуно очвршћавање, ваш асфалтни прилаз мораће бити заптивен како би заштитио површину и продужио јој животни век. Тада ћете га морати поново заптивати сваке три до пет година. (Задатак је у границама могућности већине домаћих мајстора: Заливање бртве за асфалт излијте на свој чисти, суви прилазни пут, а затим помоћу ракеле за прилаз равномерно га распоредите по целој површини.) Иако то не мора да се уради за бетонске прилазе, заптивање бетона помаже у смањивању блеђења - важна заштитна мера за затамњени прилаз.
Када је реч о моторном уљу, капљицама гаса, рђи и прилазима са неравном употребом, типично издржавају, тамна површина и мат површина асфалта сакривају већину мрља и јако се троше. Међутим, бетон има тенденцију да покаже сваки траг и изливање, па ћете морати да извршите агресивније чишћење и одмашћивање да бисте одржали свој добар изглед.
Асфалт је лакше поправити него бетон, али га треба чешће.
Док и асфалт и бетон пуцају, асфалт има тенденцију бржег пропадања због своје мекше конзистенције. Међутим, прилично је лако поправити пукотине и оштећења на асфалту, а поправљена подручја се углавном добро стопе са остатком прилаза. Такође је релативно лако нанети нови завршни слој асфалта ако је површина јако оштећена или показује старост. Бетон је теже поправити, а закрпана места су обично прилично очигледна осим ако не планирате да пресвучете цео прилазни пут.
Бетонски прилази обично трају дуже од асфалта.
Генерално, ако је правилно инсталиран у одговарајућој клими и редовно се одржава, ваш бетонски прилаз треба да траје 30 до 40 година, док је асфалтни прилаз генерално добар 20 до 30 година. Занемарите постављање без равномерне, стабилне подлоге од шљунка - или будите неопрезни у погледу правилног одржавања - и било који од прилаза може пропасти у року од неколико година.
Можете возити по асфалту прилично брзо, али морате сачекати да се бетон стврдне.
Обично можете користити асфалтни прилаз у року од неколико дана од уградње. Са бетоном ћете сачекати најмање недељу дана пре него што се потпуно стврдне да бисте се возили њиме - имајте на уму ако је улично паркирање изазов у вашем суседству!
Бетон кошта много више од асфалта.
Као грубо правило, бетонски прилаз кошта око 45 до 50 посто више од асфалтног прилаза. Према сајту са ценама ЦостХелпер, власници кућа пријављују просечну цену од 2,24 долара по квадратном метру за нови асфалтни прилаз и 4,36 долара за нови бетонски прилаз, али цене могу драстично да варирају у зависности од тога где живите, сложености посла и величине прилазни пут.
Нови прилаз је велики трошак, којим год путем да се одлучите. Нема дефинитивног „победника“ у бици између асфалта и бетона; одлука се своди на то шта је најбоље за вашу климу, буџет и толеранцију за потребе одржавања.