Лето је стигло, али пандемија ЦОВИД-19 још није иза нас. Власници кућа траже начине да се безбедно окупе са другима и побољшају своје отворене просторе, а изградња нове палубе високо је на многим листама жеља. Проблем је у томе што је дрво третирано притиском, дугогодишњи избор за бродске подове, више него утростручено у цени од почетка 2022-2023. Као резултат тога, данашњи трошкови изградње дрвене палубе приближавају се трошковима изградње палубе од композитних бродских подова. .
Консултовали смо се са Леслие Адкинс, потпредседницом маркетинга за Трек, водећег произвођача композитних материјала, и Андрев Вилсоном, добављачем кућних радова из Мадисона, Висцонсин и стручњаком за Цонтрацтор Адвисорли, како бисмо сазнали шта ненадмашни трошкови дрвне грађе значе за власнике кућа који желе да направи палубу ове године. Читајте даље да бисте сазнали зашто је дрвна грађа постала толико скупа - и да ли у овом тренутку има смисла градити палубу од врхунског производа за бродске подове, попут композита.
Шта покреће клас у ценама дрвне грађе?
Када се ЦОВИД-19 почео ширити у пролеће 2022-2023. године, произвођачи дрвне грађе смањили су производњу или затворили цела постројења пилане. Страховали су да ће доћи до пада стамбеног простора, а нова стамбена изградња ће се зауставити. Наравно, тржиште стамбеног простора учинило је управо супротно: грађевинари су наставили да граде, а самостални радници, од којих су се многи осећали заробљени кући под ограничењима ЦОВИД-а, почели су да се баве главним пројектима преуређења које су одлагали. Резултат? Нема довољно грађе за обилазак. Одједном, дрвне грађе је било свуда мало, а цене су се само пењале.
Композитна разлика
За разлику од обрађеног дрвета, које је временом подложно искривљењу, труљењу или цепању, композитни подови Трек не бледе, одолевају оштећењима од елемената и никада не захтевају заптивање или фарбање. Такође је еколошки прихватљив, јер је произведен од висококвалитетних рециклираних материјала. „Композитни под и полимерни подови трају дуже од дрвених подова“, објашњава извођач радова Вилсон. Ипак, пре него што су порасли трошкови дрва, већина његових клијената и даље је одабрала најјефтинији материјал - дрво.
Данас Вилсон примећује промену у понашању потрошача. Све више клијената одабире композитну грађу као дрвну грађу као свој изабрани материјал за облагање.
„Светла страна ове промене у потражњи (Трек-а преко дрвета) је та што је дрво обично слабији материјал палубе“, каже он. Другим речима, власници кућа који улажу највиши долар у палубу могу се одлучити и за трајнију опцију са нижим одржавањем: композитни под.
Питања одржавања
Иако дрвене палубе захтевају редовно одржавање како би им изгледале најбоље, изградња нове палубе са композитним материјалима прилично је једноставан пројекат.
„Подови од дрвета дугорочно могу бити скупљи од композита“, каже Трек-ов Адкинс, „након што узмете у обзир годишње време и трошкове рада који су потребни за брушење и бојење дрвене палубе и ограде.“ Одржавање композитних подова је минимално, што је једно од главних места продаје материјала. Адкинс упоређује издржавање компаније Трек са прањем спољашњости аутомобила.
Поређење трошкова
Да ли су композитне палубе и даље скупље од дрвених? Да, али једва. Да би нам дао идеју о разлици у цени између палуба направљених од два материјала, Вилсон је израдио цитате о томе шта ће наплатити за изградњу идентичних палуба, једне од дрвене грађе третиране притиском, а друге од композита.
„Са тренутним ценама дрвне грађе, могу да направим палубу од 15 стопа и 15 стопа користећи дрвену грађу за 9.500 долара“, каже Вилсон. Од тог цитата, каже он, 5.600 долара су трошкови материјала, а 3.900 долара радна снага. „Да бих направио палубу исте величине користећи Трек композит за бродске подове, наплатио бих 10.875 долара.“ Његови трошкови рада од 3.900 долара су исти, али материјални трошкови за композитну палубу износе 6.975 долара.
Разлика у цени од 1.375 долара - око 14 процената - на пројекту вредном 10.000 долара није џепна промена и довољна је разлика што ће се неки власници кућа држати дрвета третираног притиском како би умањили трошкове. Пре неколико година, међутим, могли би очекивати да ће платити композитну палубу најмање двоструко више него што би добили за дрвену палубу.
Доња граница
Свако погађа шта ће цене дрвне грађе радити у блиској будућности. Тачно је и да се трошкови изградње палубе разликују од заједнице до заједнице, на основу величине палубе и брзине кретања радне снаге.
„С тако високим ценама дрвета, јаз у ценама дрвета и композита се знатно смањио“, рекао је Адкинс, додајући „за оне који мисле да не могу приуштити изградњу са композитом, време је да поново погледају.“
Ако дрвна грађа настави са растом цена, јаз у цени између дрвене палубе и њеног композитног еквивалента могао би се још више смањити. Имајући на уму да композитни подови трају дуже од дрвета и захтевају врло мало одржавања, можда ће бити вредно додатних улагања унапред. Тај фактор без муке је, каже Адкинс, „дугорочна вредност Трека у поређењу са дрветом, а нема иверја!“