Долазе кварови на возилима. Било да је то због тога што је неко оставио упаљено светло или је случајни предмет пробушио гуму, све ове незгоде су део поседовања возила. Али позив за помоћ на путу или шлеп ауто за вас могу бити скупи. Један сервисни позив може коштати више од 150 УСД, и то пре него што се возило уопште поправи. Осим тога, ко зна колико времена треба да вам стигне камион за поправку.
Уз најбољи стартер за скок са ваздушним компресором - и мало припреме - можете сами да уштедите дан. Ови уређаји доводе довољно напона и ампераже право до возила како би оживјели празни акумулатор. Такође могу напунити ниску гуму или напумпати цурућу док не стигнете до сервиса на поправак. Да не спомињем, ове двоструке функције такође могу бити врло корисне за мање хитне потребе у кући.
Овај водич ће поделити најважније факторе које треба узети у обзир при одабиру најбољег стартера са ваздушним компресором за ваше потребе, а затим истражити наше најпопуларније опције на тржишту данас. Наставите да читате да бисте сазнали више.
- НАЈБОЉИ УКУПНО: ЈФ.ЕГВО 3000Амп стартер за скок у аутомобил са ваздушним компресором
- НАЈБОЉА ПОРЕСКА ЗА ПУЊУ: ЈФ. ЕГВО 2000Амп преносни покретач аутомобила
- НАДОГРАДЊА: ДиеХард 71688 1150 Вршни Амп 12В Јумп Стартер
- НАЈБОЉЕ У ТЕХНИЧКОЈ: УТРАИ преносни скочни покретач са ваздушним компресором
- НАЈБОЉЕ СА КОМПРЕСОРОМ: МИЦХЕЛИН МЛ0728 Стартер за покретање извора напајања КСР1
- НАЈБОЉЕ СА СВЕТЛОМ: ПОТЕК Стартер за покретање аутомобила са напухавањем гума од 150 ПСИ
- ТАКОЂЕ РАЗМОТРИТЕ: СТАНЛЕИ Ј5Ц09 ЈУМПиТ преносна електрана
Шта треба узети у обзир при одабиру најбољег стартера са ваздушним компресором
Са најбољим покретачем за скок са ваздушним компресором, моћи ћете да се носите са хитним ситуацијама и поправкама без позивања помоћи. А ко не ужива у мало самопоуздања? Ови уређаји нуде уграђене краткоспојне каблове за причвршћивање на позитивни и негативни прикључак испражњене батерије. Звучи једноставно, али куповина једног од ових уређаја захтева мало позадине и знања. Следећи одељци ће разбити најважнија разматрања која треба имати на уму приликом куповине скочног стартера са ваздушним компресором.
Литијум-јонски против оловне киселине
Стартери опремљени ваздушним компресорима укључују један од два типа батерија: литијум-јонски и оловно-киселински.
- Литијум-јонски стартни скокови су мали, компактни и лагани, али у себи имају довољно снаге. Одлични су за складиштење у малим аутомобилима или онима с ограниченим гаражним простором. Ови уређаји су такође идеални за свакога ко се бори да носи тежу батерију.
- Олово киселине стартни скокови направљени су са старијом технологијом, гломазни су и тешки. Међутим, многе од ових јединица укључују 110В утичнице за покретање или пуњење мале електронике, као и УСБ портове за додатну свестраност. Они могу лако да теже 50 килограма, па имајте то на уму.
Величина батерије
Најбољи скочни покретач са ваздушним компресором - или сви преносни покретачки уређаји за покретање - има уграђену батерију која пружа довољно снаге за покретање возила или управљање компресором. У већини случајева величина батерије ових преносних пуњача је описана у мАх (миллиамп сати) или Ах (амп сати) -1 000 мАх једнака је Ах.
Што је већа оцена мАх или Ах, то више енергије батерија може да ускладишти, више гума може да се надува и више батерија може да напуни. Уопштено говорећи, већина преносних стартера за скокове користи батерије између 10.000 и 35.000 мАх. Имајте на уму да што више батерија нуди складишни простор, то ће бити и тежа.
Величина и тип мотора
Сврха скочног стартера је да обезбеди возилу довољно снаге да се преврне и упали мотор, а затим алтернатору возила да настави да пуни батерију. Количина снаге коју стартер за скок треба да би извршио овај задатак одређује мотор.
Мали бензински мотори, попут четвороцилиндричних мотора који се налазе у већини аутомобила (и прогресивно већих возила), не захтевају много снаге. Али већи осмоцилиндрични мотори захтевају нешто више. И, због изузетно високог степена компресије дизел мотора, велики модели који се налазе у тешким камионетима, РВ-овима и погонској опреми захтевају још већу снагу. Генерално, 1,000 ампера или више ће учинити трик.
Многи произвођачи данас не наводе експлицитно количину енергије коју пружају њихови пуњачи. Уместо тога, разговарају о типовима мотора са којима могу радити њихови пуњачи. Ово забрињава само ако поседујете дизел возило, јер ће било који стартер за покретање руковати већином бензинских мотора.
Помоћни каблови
Иако се може чинити да су сви преспојни каблови једнаки, модерни стартери за скакање нуде додатне сигурносне функције. Данашњи модели штите електрични систем возила и особу која користи каблове од варница или обрнутог поларитета, што се дешава када стезаљке инсталирате на погрешне терминале - што је врло лако учинити у мраку. Обрнути поларитет може да направи пустош на осетљивој електроници у данашњим возилима, па је ово кључна карактеристика.
Ове јединице ће открити обрнути поларитет или контакт између стезаљки и спречити јединицу да кроз њих избаци ускладиштену енергију. Често ће мали светлосни или звучни аларм упозорити корисника како би разумео шта се догађа и зашто покретач скока не пуни возило.
Притисак ваздуха
Када бирају најбољи стартни покретач са ваздушним компресором, купци могу приметити одређену одступање у количини пси (фунти по квадратном инчу) коју нуде ови модели. Већина модела производи око 100 пси - више него довољно за гуме било ког друмског возила. Већина гума возила захтева само 30 до 40 пси.
Неки модели нуде 150 пси или више, што је једнако притиску као и традиционални кућни компресор за ваздух. Да ли су неопходни за типичне поправке возила? Не. Али овим компресорима ће требати мање времена да појачају гуму на путу, па би могли бити вредни пажње и разметања.
Додатне функције
Неколико додатних карактеристика може учинити одређени покретач са ваздушним компресором мало привлачнијим за потрошаче.
- Многи модели укључују уграђене батеријске лампе или радна светла. Ова светла не троше значајно батерију, тако да су врло згодна карактеристика.
- Дигитални екрани постају све чешћи и приказују ниво напуњености батерије, пси компресора и друге важне информације.
- Неки од напреднијих модела имају додатне прикључке за пуњење за уређаје са УСБ напајањем и 110В излазе за стандардно пуњење.
- Блуетоотх функционалност омогућава корисницима да се повежу са својим мобилним уређајима и струје звук, истовремено пунећи своје паметне телефоне.
- Почетни скокови са ваздушним компресорима немају резервоаре попут традиционалног преносног ваздушног компресора, што их чини лаганим и компактним.
Наши најбољи одабири
О овим свестраним уређајима можда се може много тога знати, али куповина најбољег стартера за скок са ваздушним компресором не мора бити сложена. Да бисте олакшали поступак, погледајте наше главне фаворите, детаљно описане у наставку. Они представљају неке од најбољих стартера са ваздушним компресорима на тржишту.
ЈФ.ЕГВО 3000Амп стартер за скок у аутомобил са ваздушним компресором
За оне који траже највише од литијум-јонског стартера за скок, вреди погледати овај модел компаније ЈФ.ЕГВО. Скочни стартер има 3.000 ампера снаге, што му омогућава покретање мотора на гас до 9 литара и дизел мотора до 8,5 литара. Такође се може похвалити батеријом од 24.000 мАх, што овом уређају даје могућност покретања до 55 возила пре пуњења. А са паметним кабловима нема ризика за електрични систем.
Уграђени ваздушни компресор производи до 150 пси, пунећи празну гуму за мање од 15 минута. Ту је и дигитални дисплеј који корисници могу да програмирају на жељени притисак у гумама. Једном када овај модел достигне тај унапред задати притисак, компресор ће се искључити да не би дошло до прекомерног притиска у гуми.
Компресор такође укључује два УСБ порта, две ЛЕД батеријске лампе, продужно црево и четири млазнице ваздушног компресора за пуњење гума, спортску опрему, ваздушне душеке и још много тога.
ЈФ.ЕГВО 2000Амп преносни стартер за скакање аутомобила
Стартери за скокове за тешке услове рада са великим капацитетом и доларима су сјајни, али нису свима потребни. За оне који ће можда требати да ударе свој четвороцилиндрични мотор неколико пута, ЈФ.ЕГВО-ов преносни покретач за скок треба да буде пажња. Овај скочни стартер пружа 2.000 ампера стартне снаге, омогућавајући му да с лакоћом окреће 8-литарске бензинске моторе. Такође поседује литијум-јонску батерију од 20.000 мАх која може да покрене десетине возила пре пуњења.
Ваздушни компресор производи притисак до 100 пси за пуњење гума у возилу или надувавање гума за бицикле, ваздушне душеке и спортску опрему - и укључује адаптер за сваки предмет. Такође поседује аналогни мерач за проверу притиска у гумама и дигитални мерач за очитавање нивоа батерије - корисна карактеристика ако се користе два уграђена УСБ порта.
ДиеХард 71688 1150 Вршни Амп 12В Јумп Стартер
Почетни скокови са ваздушним компресорима могу бити невероватно свестрани, а овај ДиеХард-ов модел дефинитивно одговара рачуну. Покретач оловног киселог скока нуди 1.150 вршних појачала за окретање великих дизел мотора, као и заштиту од обрнутог прикључка како би се избегло оштећивање скупих електричних компонената које су понекад рањиве током скакања. Такође садржи два 12В, два 110В и два УСБ порта за уређаје за пуњење.
Компресор производи притисак до 100 пси и укључује дигитални мерач за унапред подешавање притиска и проверу нивоа напуњености батерије. Уграђено радно светло мало је отежало рад на путу поред слабог осветљења. Овај ДиеХард модел такође укључује три адаптера млазница за ваздух за пуњење спортске опреме, пловака за базен и других предмета.
УТРАИ преносни скочни покретач са ваздушним компресором
Када је реч о бирању притиска у гуми до прецизног очитавања или провере нивоа напуњености батерије, ништа није боље од дигиталног мерача. УТРАИ-јева понуда садржи два од ових дигиталних мерила: један за ваздушни компресор од 150 пси и други за литијум-јонску батерију од 24.000 мАх.
Поред дигиталних мерача, овај скочни стартер има 2.000 ампера радне снаге, што му омогућава да лако покреће 8-литарске бензинске моторе или 6,5-литарске дизел моторе. Ту су и уграђени УСБ порт типа Ц, два УСБ порта и батерија за нужду за рад у мраку.
МИЦХЕЛИН МЛ0728 Покретач за извор напајања КСР1
Они којима је потребан мало већи притисак од скочног стартера са ваздушним компресором, требало би да погледају МИЦХЕЛИН-ов преносни скочни стартер. Ваздушни компресор може створити притисак до 260 пси, испуњавајући с лакоћом велике густе гуме попут оних на тракторима или тешким камионима. Међутим, овај стартер за скокове рјешава не само пухање пнеуматика. Такође даје 1.000 ампера снаге покретања из своје оловно-киселинске батерије за мотивисање великих мотора.
Овај модел има УСБ прикључак за напајање, два 110В порта и 12В порт за пуњење малих уређаја. Такође укључује уграђену радну лампицу, Блуетоотх АМ / ФМ радио и уграђену меморију за пуњач и краткоспојне каблове заштићене обрнутим прикључком.
ПОТЕК Стартер за покретање аутомобила са напухавањем гума од 150 ПСИ
Када усред ноћи умре акумулатор аутомобила, потпуно је немогуће видети где поставити каблове краткоспојника. Овај Потек стартер за скокове има уграђену радну лампицу која помаже у решавању тог проблема. Са три ЛЕД сијалице, ово светло нуди обиље осветљења за навигацију у празним батеријама и пумпање гума у мраку.
Овај уређај такође има 1.000 ампера снаге пуцања из оловне киселинске батерије, што је довољно за паљење великих бензинских или дизел мотора. Компресор од 150 пси може попунити празну гуму до 30 пси за мање од 8 минута. Џемпер каблови су заштићени обрнутим прикључком, а укључени су и прикључци за напајање за УСБ и 12В уређаје и пуњаче.
СТАНЛЕИ Ј5Ц09 ЈУМПиТ преносна електрана
СТАНЛЕИ је добро заобљени стартер за покретање, који садржи оловну батерију са до 10 000 ампера радне снаге за превртање великих мотора у бензинским и дизел возилима. Такође укључује компресор од 120 пси који може напунити скоро сваку гуму, са осветљеним аналогним мерачем за праћење притиска у реалном времену.
Овај уређај нуди неке додатне уграђене функције које вреди обратити пажњу. Нуди УСБ прикључак за уређаје за пуњење, аларм за обрнути поларитет који указује на неправилно инсталиране стезаљке и радно светло за осветљавање подручја поправке.
Често постављана питања о покретачима са ваздушним компресорима
Чак и поред све ове позадине избора најбољег стартера са ваздушним компресором, можда ћете имати питања. Следећи одељак је збирка неких од најчешће постављаних питања о покретачима скокова са ваздушним компресорима, па потражите одговор на своје питање у наставку.
П. Колико појачала треба да покренем свој аутомобил?
То зависи од возила, код мањих мотора је потребно само неколико стотина ампера, а код већих мотора од 1.000 или више ампера. Размислите о опрезности и одабиру стартера за скок из овог водича, јер се сви они могу похвалити са најмање 1.000 ампера.
П. Који кабл ми треба да напуним скочни стартер ваздушним компресором?
Многе јединице укључују сопствене исправљаче за наизменичну струју за пуњење путем утичнице у вашем дому или гаражи. Други могу имати утикаче за причвршћивање стандардног продужног кабла за пуњење. Неки такође имају 12В прикључке за пуњење у возилу.
П. Колико често морам напунити стартер за скок ваздушним компресором?
Већина произвођача предлаже пуњење скочног стартера ваздушним компресором сваких 30 дана како би се осигурало да је у добром стању.