Ако сте љубитељ врућег срца или једноставно више волите да не плаћате радове на возилу који можете сами обавити, неопходна опрема је неопходна. Али, ако је изабрана вожња ниже висине, довођење дизалице испод за замену уља, задатке кочења или рутинско одржавање може исцрпети вашу намену.
Опремање комплета алата вашег механичара најбољом подном дизалицом ниског профила може вам знатно олакшати посао. Уместо да возите возило на блоковима или користите успорену маказасту дизалицу, подна дизалица ниског профила може се склизнути испод возила и зачас подићи ваш понос и радост са тла.
Наставите читати да бисте сазнали о многим функцијама које бисте требали узети у обзир када тражите савршену подну дизалицу са ниским профилом, а у наставку погледајте неке од најбољих опција на тржишту.
- НАЈБОЉИ УКУПНО: Лифтмастер подна дизалица за ултра ниске профиле за тешке услове рада
- ДРУГОПЛАСИРАНИ: Арцан 2-тонска нископрофилна челична подна дизалица
- НАЈБОЉА ПОРЕСКА ЗА ПУЊУ: Про-Лифт 2-тонска подна дизалица са ниским профилом
- НАЈБОЉА ТЕЖКА ДУЖНОСТ: ЈЕГС Профессионал 3-тонска нископодна подна дизалица
- НАЈБОЉИ ДУГО ДУГ: Питтсбургх Аутомотиве 3-тоне Ултра Лов Флоор Јацк
Шта треба узети у обзир при одабиру најбољег нископодног подног носача
Ако вам аутомобил много значи, можда га не бисте желели подићи било којом подном дизалицом. На крају, важно је опремити гаражну радионицу правим алатима. Пре куповине најбоље подне дизалице са ниским профилом, морате знати неколико важних ствари о овим практичним алатима. Следе неки од најважнијих аспеката велике подне дизалице ниског профила.
Ручни наспрам електричног
Када су у питању алати за дизање возила, постоје две врсте: ручни и електрични.
- Ручне дизалице долазе у разним стиловима, али када се фокусирате на подне дизалице, ове дизалице користе хидраулични притисак да би подигле возило. Подне дизалице имају дугачке руке и точкове који клизе испод возила и дугачку ручку која се окреће горе-доле. Како корисник подиже и спушта ручку, хидраулична течност пумпа систем, подижући руку док возило не подиже са земље.
- Електричне дизалице су обично у облику маказа, који делују окретањем великог завртња и повлачењем двостраних зглобова, гурајући платформу за подизање да би подигли возило. По свом дизајну, ови прикључци не могу бити ниског профила. Чак су и најкраће маказасте дизалице високе више од 5 инча, што је превисоко за већину возила ниског профила.
Дакле, ако је то електрична утичница, то неће бити ниског профила; пут је ручни модел.
Материјал
У зависности од изабраног модела, подна дизалица ниског профила може подићи између 2.000 и 8.000 фунти. Из тог разлога је важно да су направљени од висококвалитетних материјала; снага и издржљивост су кључни.
Већина подних дизалица има челичну конструкцију. Иако челик ове дизалице чини веома тешким (често и до 100 килограма), чини их и невероватно јаким. Ако подижете изузетно тешко возило, можда би било најбоље да користите челик. Иако би временом могли мало захрђати, мало редовног одржавања и мазива у осовинским тачкама након сваке употребе ће вам помоћи.
С друге стране, алуминијумске подне дизалице су лагане (понекад лагане и 40 килограма) и више него способне за подизање већине возила. Ове дизалице се лако мотају, неће рђати и више су него довољно чврсте да без проблема подигну предњи део возила са земље.
Подизање руке
Рука за подизање је вероватно најважнији део ниског профила подне дизалице. Иако за возила са довољном висином вожње није потребна посебно дизајнирана дизалица, нижим перформансама налик на возила и модификованим аутомобилима треба нешто што може доћи до тачке подизања возила без оштећења каросерије. Дизајн подизне руке је важан фактор.
Стандардни кракови подних дизалица једноставно се спуштају до тачке подизања, док се већина подних дизалица ниског профила нагло закривљује како би створила већи зазор док клизи испод возила. То омогућава тачки подизања дизалице да дође до тачке дизања возила без дробљења бочних облога или оштећења тела.
Распон висине
Читава поента нископрофилне подне дизалице је да понуди висину дна довољно ниску да уђе испод нижег возила, а да истовремено обезбеди довољно максималне висине да подигне возило са тла. Другим речима, оперативни домет подизања је од суштинске важности.
Многе најбоље подне дизалице ниског профила имају висину дна од само 3 или 3,5 инча, што им омогућава да подигну чак и спуштена возила са земље. Али врх домета за било коју врсту дизалице мора бити већи од 13 или 14 инча како би се осигурало да је способно да подигне возило довољно високо да се због сигурности постави постоље дизалице.
Величина седла
Тачка подизања подне дизалице такође је позната као седло и његова величина би могла бити од значаја. Мање величине седла концентришу већи притисак на мању површину, што може створити тачке дизања на старијим возилима. Такође, мало седло (само 1 инч или 2 пречника) може бити теже поставити на велику компоненту вешања, попут А-руке или кугличног зглоба.
Истовремено, већа седла (широка чак 3 или 4 инча) могу бити незгодна за маневрисање око кочионих линија, водова за гориво и других изложених делова компактног возила. Корисници ће морати да буду опрезни са овим већим седлима, али поштовање препорука произвођача за прикључне тачке обично ће решити проблем.
Капацитет тежине
Најбоље подне дизалице ниског профила морају бити довољно компактне да се увуку испод возила, али такође морају имати довољно снаге да га подигну са тла. С обзиром на то да просечан компактни аутомобил тежи нешто мање од 3.000 килограма, подизање од 2 тоне обично ће бити више него довољно за подизање предњег, задњег или бочног дела возила без проблема.
Уз то, одређени мишићи аутомобила и СУВ-а са смањеним перформансама могу тежити између 4.000 и 6.500 килограма, што значи да је за безбедно подизање потребан дизалица од 3,5 или 4 тоне. Иако је заиста ствар типа возила које се подиже, најсигурније је користити више дизалица него што је потребно, уместо да се дизалица користи на врху свог капацитета.
Ручке и ваљци
Дршка подне дизалице је оно што ће корисник користити за пумпање хидрауличне течности у механизам за подизање како би подигао возило. Што је ручка дужа, то је лакше пумпати систем. Ове ручке су корисне и за повлачење већих подних дизалица, па је добро да их нађете са нарезаним рукохватом за сигурно хватање. Пар механичких рукавица такође може помоћи.
Подне дизалице су тешке, а терети које носе још већи. Из тог разлога пнеуматски или гумени точкови једноставно неће радити. Уместо тога, обично су најбољи точкови од челика, најлона и полиетилена за тешке услове рада. Они могу да поднесу тежину подигнутог возила док се и даље релативно глатко котрљају по поду гараже.
Имајте на уму једну тачку: Подним дизалицама није невероватно лако управљати, управљати или котрљати, тако да постоји велика шанса да их нови корисници фрустрирају. То је само природа ових алата. Њихов главни посао је да уђу испод возила и подигну их, а не да изведу савршене осмице на поду гараже.
Наши најбољи одабири
Познавањем неких од најважнијих тачака о најбољим подним дизалицама ниског профила, одабир идеалног модела постаје мање застрашујући. Следећа листа састоји се од неких од најбољих подних дизалица ниског профила на тржишту, са циљем да куповину учини још лакшом. Обавезно имајте на уму најважнија разматрања приликом упоређивања ових подних дизалица ниског профила.
Лифтмастер подна дизалица за ултра ниске профиле за тешке услове рада
Возачи модификованих и мишићавих аутомобила који траже начин да подигну своје врло ниско возило можда ће желети да провере Лифтмастер-ов 3-тонски ултра ниски профил за тешке терете. Ова подна дизалица има конструкцију од челика за чврстоћу и издржљивост, као и двоструки систем пумпи за лако дизање 3 тоне терета.
Лифтмастер има спуштену висину од 3 инча и горњу висину од 20 инча, омогућавајући корисницима да подижу врло ниска возила, истовремено подижући контролне кракове теренца и камиона за рад кочница или окретање гума. Такође, дуга челична дршка садржи нарезане ручке и гумени одбојник за бољу управљивост без оштећења каросерије.
Арцан 2-тонска нископрофилна челична подна дизалица
Они који траже чврсту и поуздану подну дизалицу без велике снаге дизања индустријског модела, можда ће желети да дају изглед Арцановом 2-тонском челичном подножју са ниским профилом и брзим растом. Ова подна дизалица ниског профила има спуштену висину од 3,5 инча и горњу висину од 18,5 инча, што је довољно ниско за већину ниских возила, али довољно за многе СУВ-ове и камионе.
Ова подна дизалица има дугачку ручку са нарезаним рукохватима, као и двоклипни систем пумпи за лако подизање. Такође, велико седло знатно олакшава расподелу тежине возила. Оштро нагнута подизна рука може да уђе испод већине возила, а притом се држи подаље од бокобрана, браника и бочних облога.
Про-Лифт 2-тонска подна дизалица са ниским профилом
Када је поседовање подне дизалице с циљем уштеде новца на одржавању возила, економична подна дизалица попут Про-Лифт-овог Ф-767 једноставно има смисла. Ова подна дизалица ниског профила има конструкцију од челика за дуготрајност и капацитет дизања од 2 тоне погодан за компактне и средње велике аутомобиле, а све без велике цене.
Ова подна дизалица ниског профила има спуштену висину од 3,5 инча и повишену висину од 14 инча, што је довољно за већину аутомобила. Иако има краћу дршку за пумпање, компактни дизајн ове утичнице омогућава кориснику да је лако постави помоћу горње постављене ручке.
Имајте на уму да са мањим дизалицама долазе мања седла која могу усредсредити превелик притисак на једно мало подручје тела возила, што би могло бити брига за једнокомплетна возила. Коришћење производних прикључних места помоћи ће минимизирати ризик од оштећења.
ЈЕГС Профессионал 3-тонска нископрофилна подна дизалица
Када је посао тежак, али подна дизалица не може да буде, ЈЕГС Профессионал 3-тонска нископрофилна алуминијумска подна дизалица може бити алат за покретање. Ова подна дизалица има капацитет дизања од 3 тоне са алуминијумском конструкцијом, што значи да има велику снагу дизања, а да сама није тешка категорија.
Ова нископрофилна подна дизалица има минималну висину од 3,5 инча, што јој омогућава да заобиђе већину нижих возила са доста простора. На врху свог домета, седло је 19,25 инча и нуди могућност подизања аутомобила, теренаца и камиона једним алатом.
Дугачка ручка садржи нарезане ручке за сигурно руковање и одбојник од пенасте гуме како би се избегла оштећења тела. Такође, седло има заокрет од 360 степени, омогућавајући корисницима да пронађу тачку подизања и поставе подну дизалицу пре него што подигну возило са земље.
Питтсбургх Аутомотиве 3-тоне Ултра Лов Флоор Јацк
Долазак до места дизања на неким већим, спуштеним аутомобилима може бити тешко са компактном подном дизалицом. Са својим дугим дометом и минималном висином од 3 инча, 3-тонски ултра ниски подни мотор Питтсбургх Аутомотиве олакшава долазак до тих тачака. А облик руке за подизање нуди довољно простора за панеле каросерије или делове вешања.
Ова подна дизалица ниског профила има дугачку ручку са нарезаним рукохватима, као и двоклипни дизајн који олакшава рад од тешког дизања. Потпуно челична конструкција чини је невероватно издржљивом, све до великих челичних точкова. Седло се такође окреће, омогућавајући кориснику да подигне ову дизалицу у идеалан положај пре него што подигне возило са тла.
Честа питања о подним дизалицама са ниским профилом
Сада када знате нешто више о најбољим подним дизалицама ниског профила, можда су се појавила нека додатна питања. Следи збирка неких од најчешће постављаних питања о подним дизалицама ниског профила. Обавезно потражите одговор на своје питање наведено у наставку.
П. Која је разлика између подне дизалице и дизалице за колица?
Иако неки могу тврдити да постоје разлике између подизача пода и колица, заиста их нема. У основи су исти алат под другим именом.
П. Како подижете аутомобил ниског профила?
Подизање ниског профила укључује неколико корака:
- Уверите се да је кочница у случају нужде укључена и да ради или користите клинове да бисте спречили да се возило котрља.
- Гурните подну дизалицу ниског профила испод возила и поставите седло испод тачке дизања.
- Пумпајте ручицу дизалице док седло не додирне тачку дизања, а затим поставите дизалицу тамо где је удобно за употребу, али док се не уклања с пута.
- Стојећи поред возила, пумпајте ручку док се возило не подигне са земље на довољну висину.
- Обавезно подигните ручицу дизалице у усправан положај како бисте избегли саплитање и случајно подешавање дизалице док је у кваци.
- Поставите дизалице испод возила како бисте били сигурни да не може пасти док радите на њему.
П. Шта је правилно постављање на поду дизалице на аутомобилу?
У упутству произвођача биће јасно назначене тачке дизања, али можете их подизати и из управљачких кракова за сваки точак или било где друго што је структурни оквир оквира. Пазите да седлом не здробите ожичење, кочни вод, цеви за гориво или друге компоненте.