П: Знам да је добра идеја да претходно избушите пре него што закуцате или зашрафите два комада дрвета, али изгледа да не могу да схватим како је техника. Има ли савета за мене?
А: Да, стварање оног што се назива „пилот рупе“ помоћи ће вам да спречите да се ваше дрвене плоче - пуне или МДФ - цепају или пуцају када забијете ексер или заврнете кроз њих. Мале рупе такође значе да ћете употребити мање силе приликом закивања или увртања у тврдо дрво, попут јавора и храста, и спречити да се причвршћивач савија или не удаљава од црте током уметања. На крају, иако започињање са пилот рупама значи да ћете то учинити два пута количину бушења, надокнадићете додатно време за припрему уклањањем проблема који могу успорити или зауставити пројекат.
Узимајући у обзир њихову корисност у читавом низу пројеката, паметно је проучити прави начин бушења пилот рупа. Уз следеће кључне савете и мало праксе, ваш следећи пројекат би се требао лако спојити.
Означите место оловком или траком пре него што започнете.
Као што каже стара изрека, „Измери два пута, једном исеци“. Тај труизам се може применити и на бушење пилот рупа: Пре додиривања сврдла са дрветом, одвојите време да пажљиво измерите и обележите место где пилот рупа припада. (Не покушавајте да га једноставно погледате очима или измерите и ослањајте се на прст да бисте означили право место - било која од ових метода вероватно ће вас оставити погрешно постављеним.)
Означи место оловком. Или, још боље, креирајте „Кс“ сликарском траком преко места за ваш нокат или шраф. Трака ће ојачати дрво и пружити додатну заштиту од могућих пукотина.
Направите удубљење које ваше сврдло може захватити.
Једном када одредите где ће ићи ваша пилот рупа, користите врх ексера или шила да бисте направили благо удубљење преко места. Ово ће спречити да вам бушилица не склизне с места након што почнете да бушите.
Изаберите бушилицу одговарајуће величине.
Кључ бушења добре пилот рупе - оне која је довољно широка да са лакоћом уметнете причвршћивач, али не толико широк да се врти - је одабир сврдла праве величине. Као опште правило:
- Ако правите пилот рупу за ексер, десни сврдло је нешто мање од дршке нокта.
- Ако правите пилот рупу за вијак, сврдло треба да буде исте величине као тело вијка, не укључујући навоје.
Иако постоје графикони који приказују сврдло одговарајуће величине за различите величине вијака, можете и без поређења сврдла са завртњем док не пронађете онај који одговара. Држите завртањ у добром светлу да бисте олакшали задатак. Десна бушилица покрива тело вијка, али не и његове навоје. Ако немате тачно подударање, идите са сврдлом које је мало мање од тела вијка.
Причврстите дрвене плоче да их учврстите.
Да бисте спречили да горња плоча лагано клизи или се помера док бушите, можда ћете их желети стегнути или чак стиснути мало лепка за дрво између две плоче (бонус: ово ојачава спој) и онда стезаљка. Овај додатни алат оставља вам обе руке слободним да бисте били сигурни да је ваша бушилица потпуно окомита на дрво.
Држите сврдло окомито и полако бушите пилот отвор.
Пре бушења у дрво ставите заштитне наочаре да вас не би иритирала пиљевина која лети из пилот рупе. Затим ставите врх сврдла у удубљење које сте раније створили држећи сврдло тако да је сврдло окомито на дрво. Почните са бушилицом подешеном на малу брзину. Лагано убрзајте ако се осећате уверено да можете да контролишете бушилицу; у супротном, останите на малој брзини.
Знајте када треба стати.
Бушите док ваша пилот рупа не буде исте дубине као дужина вашег вијка или ексера. Многи искусни домаћи мајстори могу да гледају у дубину, али ако још увек нисте толико искусни, можете помоћу заустављања за бушење да означите одговарајућу дубину. У стиску можете користити мало траке или завојну траку да бисте означили дужину вијка на сврдлу. Једном када ударите у праву дубину, полако извлачите сврдло из рупе, настављајући да држите сврдло окомито на дрво. Сада можете да инсталирате нокат или шраф.
Дођите до грубе пилот рупе без електричне бушилице.
Иако електрична бушилица / покретач брзо раде и бушење пилот рупа и уметање завртња, нису сви при руци. У стиску, још увек можете направити пилот рупу тако што ћете одабрати ексер исте величине као тело вашег шрафа, а затим га пажљиво закуцати равно у дрво на одговарајућу дубину пре него што га извучете назад. Затим употријебите ручни или погоњени одвијач да бисте довршили остатак пројекта.