Замена антифриза је важан део припреме аутомобила за хладно време. Антифриз (познат и као расхладна течност и течност хладњака) је течно средство које спречава да се мотор лети прегреје и зими загрева. Временом расхладна течност може постати превише кисела, што доводи до оштећења мотора и прегревања. У старијим аутомобилима антифриз може да цури, спуштајући ниво и захтева допуну. Новији аутомобили користе дуготрајније средство за хлађење, обично 50 процената воде и 50 процената антифриза; додатак обичне воде за хлађење радијатора може разблажити ниво антифриза испод овог идеалног односа 50/50.
Главни састојак антифриза је обично етилен гликол, који такође делује као мазиво и антикорозивно средство - токсична хемикалија која се не може излити у одвод, тоалет, канализацију или бацити у смеће. Чак и марке са ознаком „нетоксичне“ или „мање токсичне“ треба одбацити на начин који користи најсигурније поступке за руковање опасним отпадом.
Већина произвођача аутомобила препоручује промену антифриза на сваких 30.000 до 60.000 миља (проверите смернице произвођача или затражите препоруку за свој модел код продавца). Тестирање, одлагање и замена расхладне течности у вашем аутомобилу није тешко, али захтева познавање вашег мотора, као и законе о рециклирању и опасном отпаду у вашем подручју. Читајте даље да бисте сазнали најсигурнији метод за проверу и одлагање старог антифриза.
1. Тестирајте ниво и квалитет течности против смрзавања да бисте утврдили да ли га треба испразнити и променити.
Антифриз се налази у радијатору. Прво паркирајте аутомобил на равној површини и пустите да се мотор потпуно охлади. Одвијте поклопац хладњака и погледајте унутра како бисте били сигурни да течност досеже врх радијатора - или до ознаке „пуне“.
Чак и ако у хладњаку има довољно антифриза, требало би да га тестирате како бисте утврдили да ли га треба променити. Течност може бити провидна или обојена у црвено, наранџасто или плаво, али - без обзира на боју - треба да изгледа светло и бистро. Квалитет проверите тестером расхладне течности (доступан од компаније Валмарт), који долази са упутствима за тумачење резултата. Залепите црево у антифриз, стиснете сијалицу како бисте увукли мало течности и очитаћете показивач, индикатор најниже температуре од које ће антифриз штитити.
Док је поклопац хладњака искључен, потражите и масни филм на површини антифриза. То може указивати на проблем са заптивком главе и механичар треба одмах да је провери. Чак и мала количина нафте или гаса уништиће антифриз. Облачност, јак мирис или честице морају да промене антифриз.
2. Пронађите опасни отпад или постројење за рециклажу.
Веб локација одељења за управљање отпадом у вашој држави ће навести смернице и центре за рециклажу или одлагање антифриза. Пронађите згодно место за рециклажу или одлагање и позовите да бисте питали како да садрже и документују употребљени антифриз. Ако је антифриз загађен уљем или гасом, сматра се контаминираним и не може се рециклирати. У овом случају потражите веб локацију за уклањање опасних хемикалија.
Такође можете контактирати свој локални центар за рециклажу, локалну самоуправу, механичарске и аутомобилске радње за помоћ у вези са искоришћеним одлагањем антифриза. Лоцатор за рециклирање Еартх 911 је згодна база података за претрагу. Само кликните на „антифриз“ и унесите поштански број да бисте пронашли постројења за рециклажу у вашем подручју. Овлашћене депоније прихватиће коришћени, неконтаминирани антифриз; назовите локалну депонију и питајте да ли имају резервоар за одлагање половног антифриза.
3. Испразните хладњак старог антифриза.
Увек користите заштитну опрему - заштитне наочаре, маску и рукавице - приликом пражњења радијатора и замене антифриза. Да бисте уклонили стари антифриз, паркирајте на равној површини и оставите да се мотор потпуно охлади. Искључите батерију пре него што испразните хладњак; ово осигурава да неће доћи до електричних оштећења. Поставите одводну посуду испод одводног вентила, а затим отворите вентил клештима. Пре поновног затезања вентила пустите да се течни антифриз потпуно испразни у посуду. Пребаците стари антифриз у пластичну посуду која се затвара. Проверите упутство за употребу аутомобила или контактирајте произвођача да бисте утврдили колико је потребно резервног антифриза или колики удео антифриза и воде треба да сипате у хладњак.
4. Чистите брзо и савесно.
Чак и најпажљивији механичар повремено пролије. Будући да је антифриз токсична хемикалија, морате одмах да упијете сву проливену течност. Користите песак, соду бикарбону или легло за маче како бисте упили што више нереда. Затим покријте цело подручје слојем папирних пешкира и оставите да седи један до два сата. Користите више папирних пешкира да сакупите сав просути антифриз (као и упијајуће материјале) и баците у пластичну врећу за смеће која се заптива. Ова торба се може ставити у вашу уобичајену канту за смеће на отвореном, све док није доступна деци или животињама. На крају, очистите мрљу прскањем течног сапуна на погођено подручје и рибањем сунђером или јастучићем за рибање. Исперите водом и пешкиром или осушите на ваздуху.
5. Затворите и безбедно транспортујте затворене боце.
Стари антифриз транспортујте у затвореној пластичној амбалажи. Уверите се да су контејнери добро причвршћени на поду вашег задњег седишта или пртљажника, користећи кабл да по потреби држите контејнере на месту. Означите сваки контејнер датумом промене антифриза, као и марком / хемијским садржајем антифриза (ако је познат). Главни састојак антифриза је или пропилен гликол, етилен гликол или метанол, од којих сваки има мало различит ниво токсичности. Ако је ваш антифриз загађен гасом или уљем, обавезно забележите које су хемикалије (ако су познате) додате у расхладно средство. Запамтите да се може рециклирати само чисти, коришћени антифриз; антифриз са траговима гаса или уља мора се одложити у постројење за опасан отпад.