Пнеуматски алати којима управља преносни ваздушни компресор могу бити од велике помоћи и уштеде времена на низу пројеката и на градилишту. Пиштољи за ексере, на пример, покрећу причвршћиваче повлачењем обарача уместо килограма чекића. Ударни кључеви могу за неколико секунди применити тоне обртног момента и снаге увијања. Пуњење гуме камиона прећи ће од готово немогућег задатка до напухавања гумом за надувавање. Сви ови алати користе притисак и запремину коју ствара ваздушни компресор.
Ваздушни компресори истискују ваздух у метални резервоар, који затим можете користити за напајање алата. Најбољи преносни модели су мале, практичне машине које вам помажу да накратко направите списак обавеза побољшавајући тачност, ток рада и ефикасност. Читајте даље да бисте сазнали шта треба тражити код најбољег преносног ваздушног компресора и зашто се следећи модели сматрају врхом линије у својим категоријама.
- НАЈБОЉИ УКУПНО: Макита МАЦ2400 компресор велике снаге 2,5 КС
- НАЈБОЉА ПОРЕСКА ЗА ПУЊУ: Сенцо ПЦ1010 1-коњски компресор од 1 коњске снаге
- НАЈБОЉИ КОМПАКТ: Метабо ХПТ ваздушни компресор 1 галона ЕЦ28М
- НАЈБОЉИ ВЕЛИКИ КАПАЦИТЕТ: ВЕН 2202 Преносни ваздушни компресор од 20 галона
- НАЈБОЉЕ СА ТОЧКОВИМА: Компресор за ваздух компаније Цалифорниа Аир Тоолс 8010А
- НАЈБОЉА ГАСНА СНАГА: Индустријски ваздушни уговарач ваздуха 4 Галона компресор
- НАЈБОЉЕ ЗА АУТО: ТАЦКЛИФЕ преносни ваздушни компресор за напухавање гума
Пре него што купите преносни ваздушни компресор
Преносни ваздушни компресори могу вам бити од изузетне помоћи и отворити вам читав низ алата у правој ситуацији „уради сам“.
Преносни ваздушни компресори морају бити прилично лагани и компактни, тако да их једна особа може с лакоћом подићи, возити около или подићи у кревет камиона. Да би створили мали отисак (обично између око 25 и 70 килограма), произвођачи држе резервоаре малим и користе моторе лакшег оптерећења. Иако је ово одлично за преносивост, често се жртвује волумен и употребљивост.
Ако радите у продавници, можда би било боље да купите већи компресор за ваздух да бисте генерисали већу запремину. Већи модели обично имају једноставнију услугу због већих, робуснијих делова којима је лакше приступити, што може продужити њихов животни век.
Врсте преносних ваздушних компресора
Пре него што купите преносни ваздушни компресор, узмите у обзир извор напајања. Преносни ваздушни компресори раде на струју или бензин, сваки извор напајања има своје предности и недостатке, објашњено је у наставку.
Елецтриц
Електрична енергија је популарнији извор напајања за преносиве ваздушне компресоре. Ове машине се прикључују на стандардне утичнице и користе електрични мотор за притисак под притиском у резервоару. Обично су релативно лагани, а електрични мотори захтевају врло мало одржавања током свог животног века.
Електрични преносни ваздушни компресори добар су избор за кућне радионице и пројекте обнове, јер се у близини обично налази електрична утичница. Не стварају издувне гасове, па их можете користити у затвореном простору без бриге о тровању угљен-моноксидом.
Али електрични компресори имају неколико недостатака. Обично се не могу сервисирати, јер ће трошкови замене мотора, пумпе и потребних заптивки често коштати колико и куповина новог компресора. Такође, не могу се користити на грађевинским пројектима који нису достигли електричну фазу, осим ако не покренете генератор велике снаге за снабдевање довољном снагом.
Гасни
Преносни ваздушни компресори на бензински погон користе моторе са унутрашњим сагоревањем за притисак у резервоарима за ваздух. Много њиховог квалитета зависи од произвођача бензинског мотора, а најпознатији произвођачи су Хонда, Бриггс & Страттон, Кохлер, Генерац, Субару и Кавасаки.
Компресори на гас могу радити практично било где, све док је гориво у резервоару, мада су обично мало тежи од компресора са електричним моделом, па су и нешто мање преносиви. Такође захтевају више одржавања, јер ћете с времена на време морати да их презимите, проверите уље и замените филтере за гориво и свећице. Иако их је добро користити на градилиштима на отвореном и на другим местима без напајања, не могу се покретати у затвореном простору, јер ови мотори производе издувне гасове и ризикујете тровање угљен-моноксидом.
Шта треба узети у обзир приликом избора најбољег преносног ваздушног компресора
Сада када знате који извор напајања би најбоље одговарао вашим пројектима, окрените се тако важним питањима као што су снага, максимални притисак и запремина резервоара. Разумевање примене ових аспеката помоћи ће вам да одаберете најбољи преносни компресор за ваше потребе.
Снага
Мотори ваздушног компресора мере се у коњским снагама, а снага машине има много везе са њеном способношћу. Иако већина ваздушних компресора има довољно снаге за опште потребе, што је компресор моћнији, брже ће напунити резервоар ваздухом. Коњске снаге такође могу утицати на максимални притисак који ваш компресор може да произведе. Мали електрични мотори требали би имати најмање 1/2 коњске снаге, док опције на бензински погон могу имати користи од мотора од 5 коњских снага.
Опет, важно је узети у обзир извор напајања. Ако примарно радите на пројектима обнове, електрични компресор ваздуха би требао бити довољан. Ако алате носите на пут ка удаљеним локацијама, можда би било вредно размислити о компресору на гас.
Максимални притисак
Преносни ваздушни компресори имају различите максималне притиске, који се мере у фунтама по квадратном инчу (ПСИ). Неки могу створити притисак под притиском на 120 ПСИ, док други могу произвести до 150 или чак 180 ПСИ.
Важно је имати на уму максимални притисак, јер неки алати захтевају већи притисак да би правилно функционисали. На пример, већина ударних кључева неће радити док не достигну 60 ПСИ или нешто више. Неке пиштоље за нокте могу захтевати и мало већи притисак. Иако пиштољ за ексере може имати радни опсег од 90 до 120 ПСИ, ако забијате дуге нокте у изузетно мокро или густо дрво, можда ћете морати да будете под максималним притиском. То је рекло, по правилу, већина компресора преко 120 ПСИ биће у реду за пројекте око куће или радионице.
Запремина резервоара
Запремина компресорског резервоара одређује колико компримованог ваздуха машина може да прими. Такође одређује колико често ће радити компресор, колико дуго ће радити и шта можете учинити са компресором.
Пиштољи за ексере раде са кратким налетима ваздуха и зато захтевају врло мало резервоара запремине 4- или 5 галона. Супротно томе, ударни кључеви, одсечни точкови и пнеуматске клипне тестере троше много више ваздуха, док држите њихове окидаче и пустите их да трче да раде свој посао. Из тог разлога су им потребни много већи резервоари, или ће морати чешће да се укључују и искључују како би одржали притисак у резервоару. У овом случају, резервоари од 20 галона и већи су од највеће помоћи.
Проток ваздуха
Од свих показатеља које произвођачи нуде са својим ваздушним компресорима, проток ваздуха може бити најважнији. Описана као ЦФМ (кубних стопа у минути), ова метрика објашњава колико ваздуха радни компресор може да испушта сваког минута, а да и даље одржава притисак.
У основи вам је потребан компресор који може да ради и одржава притисак све док користите свој алат. Ако испразните притисак из резервоара, мораћете да се зауставите и сачекате да резервоар поново успостави довољан притисак за рад вашег алата.
Иако ће одговарајућа ЦФМ оцена за ваше потребе зависити од алата које планирате да користите, већина понуђених ЦФМ мерења је на 90 ПСИ. Потражите компресоре који могу одржавати најмање 2,0 ЦФМ на 90 ПСИ.
Тежина
Да би се ваздушни компресор могао сматрати преносним, мора бити довољно лаган да се може подићи у задњи део камиона или на полицу или се с њим лако возити.
Потражите ваздушне компресоре које можете лако подићи. Уопштено говорећи, модели компресора за палачинке који користе округле резервоаре за ваздух са моторима на врху теже око 30 килограма, што их чини одличним избором ради преносивости. Неки компресори са двоструким резервоаром могу понудити већу запремину, али теже више од 70 килограма.
Ако тражите компресор велике запремине, али и даље желите преносивост, погледајте опцију на точковима. Долазе у вертикалној и хоризонталној конфигурацији и имају ручке за њихово окретање.
Додатне функције
Неке додатне функције могу помоћи ваздушним компресорима да одрже трајност или побољшају корисност.
Уграђени ролетни су челични или алуминијумски оквири који штите компресор. Они су посебно корисни у сценаријима када би преносни компресор могао пасти са задњих врата камиона.
Уљно хлађени ваздушни компресори користе уље за подмазивање пумпе компресора. То им помаже да остану хладни, продужавајући им животни век. Ови модели могу садржати сензоре са малим уљем који искључују машину ако нема довољно уља, што помаже у спречавању рада машине на суво и прегревање - две ситуације које би могле да убију компресор пре свог времена.
Остале додатне функције укључују одводне вентиле са петим вентилом који омогућавају лако испуштање воде из компресора, адаптере за брзо повезивање и заштиту од топлотног преоптерећења.
Прибор
Повремено ћете пронаћи ваздушни компресор који долази са комплетом додатне опреме. Овај комплет може бити сјајан почетак ако у својој продавници већ немате безброј ваздушних алата и опреме. Ови комплети се често испоручују са напухавачима за гуме, прикључцима за брзо повезивање и стезним главама. Понекад можете добити комплет са ваздушним цревом или комплетом пиштоља за ексере. На тржишту постоје сетови који укључују алате и окове који су вам потребни за покретање и рад, што значајно смањује количину куповине коју бисте иначе морали обавити.
Ако ваздушни компресор на који имате око не долази са комплетом додатне опреме, можете купити засебан пакет додатне опреме који укључује основне алате неопходне за подешавање вашег ваздушног компресора (доступан овде).
Наши најбољи одабири
Имајући на уму наведене врсте и разматрања куповине, размотрите ову листу која описује неке од најбољих преносних компресора ваздуха на тржишту.
Макита МАЦ2400 компресор велике снаге 2,5 КС
Макитин ваздушни компресор МАЦ2400 Биг Боре од 2,5 КС има двоструко сложен резервоар са запремином ваздуха од 4,2 галона. Мотор има 2,5 коњске снаге и производи притиске до 130 ПСИ и 4,2 ЦФМ на 90 ПСИ. Има двострука прикључка за црево за истовремено покретање два алата. Уграђени кавез осигурава да случајни пад или пад са мале висине неће одузети компресор.
МАЦ2400 није без уља, па ћете током употребе морати да припазите на ниво уља. Предност је, међутим, што ћете добити дуготрајни компресор који ради на хладнијим температурама.
Сенцо ПЦ1010 1-коњски компресор од 1 коњске снаге
Сенцо ПЦ1010 је компактни компресор који производи довољан притисак за већину лаганих послова, као што су надувавање гума и спортске опреме, као и завршни ексери и мали алати на ваздушни погон. Овај компресор има мотор од 1 коњске снаге и резервоар за ваздух од 1 галона и способан је да произведе до 125 ПСИ.
Компресор је без уља и не захтева одржавање. Сенцо је дизајнирао ПЦ1010 да буде изузетно тих на отприлике 73 дБс, а захваљујући алуминијумском резервоару и конструкцији оквира тежак је скромних 20 килограма. Са ручком обложене машином, релативно је лако носити је.
Метабо ХПТ ваздушни компресор 1 галона ЕЦ28М
Ако тражите компактни ваздушни компресор са неким корисним карактеристикама, вреди погледати ЕЦ28М компаније Метабо ХПТ. Овај компресор има резервоар од 1 галона и електромотор са 1/2 коњске снаге који ствара само 59 дБ звука. Метабо ХПТ има максимални притисак од 125 ПСИ и производи до 0.8 ЦФМ при 90 ПСИ.
Уграђени кавез за ролне штити га од падова или падова, а истовремено пружа гумену подстављену ручку за лако ношење. Има један отвор за црево, гумене ножице за пригушивање вибрација, а тежак је 25,2 килограма. Заузеће вам нешто више од 1 квадратног метра простора у вашој радњи, плус компресор без одржавања без уља.
ВЕН 2202 Преносни ваздушни компресор од 20 галона
Ако се бавите великим бројем аутомобилских послова, желећете компресор са довољном запремином за рад са алатима попут ударних кључева и одсечних точкова. 220-галонски 2202 из ВЕН-а могао би да попуни рачун са максималним притиском од 135 ПСИ, оценом 3,8 ЦФМ на 90 ПСИ и великим резервоаром. Овај компресор подмазан уљем има мотор од 1,5 коњске снаге са аутоматским сензором притиска за одржавање притиска и искључивање када достигне притисак.
2202 има један прикључак за црево са прикључком за брзо повезивање за црево од 1/4 инча. Тежак је преко 80 килограма, али је преносив помоћу чврстих точкова, као и уграђене ручке, па га можете ваљати по радњи или на радном месту.
Компресор за ваздух компаније Цалифорниа Аир Тоолс 8010А
Цалифорниа Аир Тоолс 8010А је хоризонтални компресор од 8 галона који лако може ићи тамо где је посао. Има два гумена точкића и ручку, плус са 38 килограма и даље је потенцијално довољно лаган да га једна особа подигне у кревет камиона или однесе низ степенице.
Ваздушни компресор 8010А има мотор од 2 коњске снаге који ствара само 60 дБ буке, па употреба у кући или радионици са затвореним вратима не би требало да буде неподношљива. Производи максимални притисак од 120 ПСИ и 2.2 ЦФМ при 90 ПСИ. Цалифорниа Аир Тоолс дизајнирао је 8010А са двоклипним системом пумпи, како би побољшао дуговечност и перформансе.
Индустријски ваздушни уговарач ваздуха 4 Галона компресор
Ако требате да уклоните компресор са мреже, индустријски ваздушни уговарач ваздуха са 4 галона је достојан кандидат. Овај модел на бензински погон одликује се Хонда мотором од 5 коњских снага који појачава компресор до 155 ПСИ и 5 ЦФМ при висини од 90 ПСИ за преносни модел. Мотор пружа пуно снаге, истовремено смањујући потрошњу горива и емисије штетних гасова у односу на остале моторе на гас.
Овај компресор има две јастучиће како би се олакшало подизање у камион или ношење степеништа. Пазите, међутим, да је тежак преко 70 килограма, па би можда било најбоље да нађете другара за подизање.
ТАЦКЛИФЕ преносни ваздушни компресор за надувавање гума
Ваздушни компресор за напухавање гума ТАЦКЛИФЕ је ваздушни компресор без резервоара који у хитним случајевима можете држати у пртљажнику. Има максимални притисак од 150 ПСИ, уграђени дигитални мерач притиска у гумама и бродско одлагање за црева и каблове. ТАЦКЛИФЕ поседује ЛЕД светло за нужду у три режима: црвени, бели и СОС. Такође се испоручује са торбом за ношење, иглом за спортску лопту и фитинзима за вентиле Преста и Сцхрадер.
ТАЦКЛИФЕ се прикључује на напајање од 12 В у вашем возилу и може да напуни аутомобил или пнеуматик од 20 ПСИ до 30 ПСИ за мање од два минута. Имајте на уму да овај компресор највероватније неће моћи напунити гуму камиона пуне величине.
Честа питања о преносним ваздушним компресорима
Ако вам се чини да је преносни ваздушни компресор можда од велике помоћи за ваше пројекте, али ипак желите више информација, размотрите одговоре на најчешће постављана питања у наставку. За додатна питања или недоумице обратите се путем броја корисничке службе компресора.
П. Како функционише преносни ваздушни компресор?
Преносни ваздушни компресори користе мотор за погон клипа. Клип увлачи спољни ваздух у комору, а затим га набија у резервоар. Тако наставља све док се притисак не повећа довољно за рад са алатима и надувавање гума.
П. Како се поставља преносни ваздушни компресор?
Већина преносних ваздушних компресора долази из кутије. Ако ваш не, мораћете да инсталирате брзо повезивање на прикључак за црево.
П. Како се користи преносни ваздушни компресор?
За електричне компресоре, једноставно их укључите у електричну утичницу и укључите прекидач за напајање. Једном када компресор повећа притисак, можете подесити излазни ПСИ помоћу уграђеног регулатора притиска како би одговарао захтевима вашег алата.
Код бензинских компресора напуните резервоар за гориво и проверите да ли мотор има уље. Окрените прекидач за напајање у положај укључено и повлачите повлачни кабл док се не покрене.
П. Зашто преносни ваздушни компресори имају различите облике?
Различити облици компресора заправо нису проблем функционалног дизајна, тако да произвођачи могу бити креативни са својим дизајном. Понекад раздвајање резервоара на два мања резервоара омогућава компресору да има ниже тежиште ради лакше преносивости. Други пут дизајни једноставно заузимају мање простора. На пример, хоризонтални компресор може да стане испод радног стола, док вертикални компресор боље стоји у углу.
П. Колико ваздушног притиска вам треба у преносном ваздушном компресору?
Ово заиста зависи од задатка. Гуме за бицикле и спортске лопте уопште не захтевају велики притисак. С друге стране, за ефикасан рад пнеуматских алата обично је потребно 90 ПСИ или више. Ако нешто надувате, пронаћи ћете максималан притисак написан на ставци у близини вентила за надувавање.