П: Јутрос сам скочио под туш и, узвик изненађења, било хладно! Након брзог прегледа, открио сам пилот светло свог бојлера. Да ли да покушам да га поново осветлим?
А: То зависи од зашто светлост је дувала. Питање је могло бити нешто једноставно попут пропуха, прљавог пилотског отвора или истрошеног дела - или угашено пилотско светло могло би бити знак нечега проблематичнијег. Прво нањушите потенцијално већи проблем: Осећате ли мирис бензина? Ако то учините, напустите кућу и позовите гасну компанију! У супротном, наставите да читате како бисте утврдили како сами можете да решите проблем. (Напомена: Нажалост, ако ваш бојлер има затворена комора горионика, вероватно немате среће што се тиче поправке „уради сам“; само професионални водоинсталатер треба да приступи затвореној комори горионика.)
Кад видите да ваш пилот светли, обично га можете поново упалити.
Спуштање у вентилациону цев за ветровитог дана или чак поветарац кроз отворен прозор може бити довољан да угаси пилотско светло. Упутства за поновно осветљење слична су за већину бојлера и можете их пронаћи трајно причвршћена на бочној страни јединице.
Да бисте осветлили пилота, уклоните поклопац за приступ на дну бојлера. И контролно дугме и дугме за температуру воде треба да буду у положају „Пилот“. Док притискате контролно дугме, упалите пилот светло дугачком шибицом или упаљачем штапића. Једном када се пилот упали, наставите да држите дугме притиснуто пуних минуту да испустите ваздух из линије. (За бојлер са аутоматским паљењем поступак поновног осветљења је готово исти. Уместо да користите упаљач или шибицу, притискаћете дугме за ударање док притискате контролно дугме док се пилот не запали.)
Осветљавање пилот светла може или не мора бити све што је потребно да бисте поново покренули бојлер. У зависности од тога шта се дешава након што се пилот упали, наставите са једним од следећег:
- Ако пламен остане упаљен, спремни сте! Једноставно вратите покровну плочу, окрените контролно дугме у положај „Укључено“ и одаберите жељену температуру на дугмету за температуру воде тако да се можете вратити на освежавајуће вруће туш.
- Ако пилот лампица затрепери и угаси се убрзо након поновног укључивања, очистите пилот отвор. Прљави отвор пилотског светла омета проток гаса, али решење је једноставно. Прво искључите гас из бојлера (потражите вентил на гасоводу који напаја јединицу). Уклоните арматуру пролазног отвора, која се налази испод поклопца за приступ, закретањем улево. Затим одврните сам отвор са окова. Након демонтаже окова, очистите све површине памучним брисачем навлаженим алкохолом за трљање. Након поновног састављања и поновног постављања фитинга, поново упалите пилот светло како је горе описано.
- Ако можете да упалите пилот светло, али се угаси када отпустите контролну дугме, термоелемент вероватно треба да се замени. Термоелемент је сигурносни уређај који искључује проток гаса ако осети да је пилот светло искључено, али када је оштећен губи регулаторну способност. Ово решење је мало компликованије од прва два, али замена је јефтина - често мање од 20 долара.
Овај комад, који подсећа на бакарну цев, повезује контролну плочу са склопом горионика који се налази иза приступне плоче. Пре него што покушате било шта да раставите, затворите гас бојлера. Затим отпустите склоп горионика помоћу подесивог кључа да бисте одвојили цев термоелемента, пробну светлосну цев и цев за довод плина са контролне табле - склоп горионика треба да склизне напоље. . поставите цеви, поставите цеви, а затим поново упалите пилот светло како је горе описано.