Квалитетно планиране залихе данас се могу купити од већине дрвосеча, али дрво обрађено на све четири стране није увек било норма. Столари су пре само неколико генерација морали сваки пут да сами изравнају готове површине; као резултат тога, авиони су и тада и сада израђивани у свим облицима и величинама.
Чак и данас потпуно опремљена радионица може имати велике авионе за спајање или подизање и мање авионе за обликовање, зечеве, компас и биковске носове. Постоје важне употребе и за ручне планере и самостојеће планере за дебљину. Али то је раван блока која је преживела као најважнија раван, алат који припада свакој путујућој кутији алата. То је једно од највреднијих помагала за завршну обраду столарије за постављање врата, лајсни и опште обрезивање.
Раван блока се делимично разликује по равном ђону. Остале уобичајене равни, попут равни за заглађивање, дизалице и спојнице, имају благе кривине у ширини. Низак угао оштрице (дванаест до двадесет степени, у зависности од модела) је још једна особеност равни блока, она која јој омогућава да реже крајње зрно (то јест, може се користити за одсецање струготина преко зрна, за разлику од авиони који се користе само са зрном). То значи да се даске које морају бити за нијансу краће могу обрезати са неколико потеза у равни блока, штедећи путовања низ мердевине или преко собе до тестере. Сечиво равни блока, названо равним гвожђем, монтирано је косо према горе.
Раван блока је такође корисна за обрезивање ситних залиха зрном, тако да се може користити за велики број завршних радова на сређивању и уградњи. Завршни столар који наноси лајсне наћи ће да се равнина блока лепо уклапа у џеп и долази му за тренутак за усклађивање једне дужине калупа са другом.
Раван блока је мала, обично дугачка пет до седам инча, мада су доступни и дужи и краћи модели. Оквир је направљен од гвожђа или месинга, а оштрица од челика. Авион је дизајниран да се користи једном руком. Алат се уклапа у длан, прсти се уклапају око оквира сијалица, а врхови прстију држе дугме на предњој страни (ножни прст) авиона. Оштрице у различитим моделима се крећу од око једне и четвртине инча ширине до једне и пет осми инча.
Блок авиони се продају у више различитих конфигурација. Неке су оштрице постављене на врло плитком кораку, чак дванаест степени, у поређењу са уобичајенијих двадесетак степени. Модели са најнижим угловима најбоље раде за обрезивање шперплоче, завршних зрна или других тешких материјала.
Најједноставнији модели омогућавају само подешавање сечива; затегне се у правилан положај, а затим стави у употребу. Други имају полугу за бочно подешавање сечива и вијак или точак за његово подизање или спуштање. На неким моделима, отвор авиона се такође може прилагодити за фини или груби рад. Свака раван блока која има оштро сечиво може се ефикасно користити; скупљи модели једноставно омогућавају лакше подешавање. Одабир једног, а не другог, ствар је уравнотежења жеље за авионом који је мало лакши за употребу са додатним трошковима.
Раван блока је намењена за фин рад. Ако требате изравнати обрадак, заглађивати дугачку, широку површину или изравнати клизач фиоке, раван блока вероватно није одговор. Његово тело је прекратко да би поравнало површину, а са порастом и падом таласа у залихи, можда чак и преувеличава контуре.