Без обзира да ли поседујете потпуно нову косилицу за траву или старији модел, одржавање у најбољем стању захтева периодично одржавање. Избор исправне врсте моторног уља је кључни део процеса и може направити велику разлику у томе колико неометано ради мотор и колико дуго мотор траје.
Узимајући у обзир различите технологије и композиције, доношење тог избора може бити изазов. Следећи водич је створен да вам помогне да пронађете најбоље уље за перформансе и трајност косилица. Покрива све типове машина, од скромних косилица до моћних модела који се возе.
- НАЈБОЉЕ УЉЕ СА 4 ХОДА: СТП 4 Формула уља за циклус, Нега мотора за косилицу
- НАЈБОЉА ПОРЕСКА ЗА ПУЊУ: Бриггс & Страттон 2-циклично моторно уље Еаси Мик
- НАЈБОЉЕ УЉЕ СА 2 ХОДА: Хускварна ХП СИНТХ 2-ЦИЦ ОИЛ 2.6ОЗ
- НАЈБОЉЕ ЗА СТАРИЈЕ МОТОРЕ: Пун синтетичко уље Пеннзоил Платинум велике километраже
- НАЈБОЉЕ ЗА ХЛАДНЕ ВРЕМЕНЕ: Бриггс & Страттон САЕ 5В-30 Синтетичко моторно уље
- НАЈБОЉЕ ЗА КОМЕРЦИЈАЛНЕ КОСИЛИЦЕ: Роиал Пурпле 01030 АПИ-лиценцирано САЕ 30 синтетичко уље
Шта треба узети у обзир при одабиру најбољег уља за вашу косилицу
Уље за косилице може се категорисати као четворотактно или двотактно (или четвороциклично и двоциклично). Сами мотори раде сасвим другачије и две врсте уља нису ни на који начин заменљиве. Уље за косилице има низ променљивих које утичу на његову погодност за различите машине; о свакој променљивој се говори у следећем одељку.
Тип
Мали, лагани мотори попут оних уграђених на моторне тестере и уређаје за уклањање корова на гас, обично користе двотактно уље, као и низ мањих косилица. Уље се помеша са бензином и сагорева током рада. Погрешна мешавина изазива лоше пуцање, пушење, прегревање и, у најгорем случају, запљене мотора.
Четворотактно уље се налази на већим и генерално издржљивијим моторима косилица, у распону од средње великих модела до комерцијалних модела. Уље се улива у картер слично као и уље у друмским возилима и требало би га периодично мењати (обично једном годишње).
И четворотактна и двотактна уља могу бити или конвенционална (која се називају и обична) или синтетичка. Уобичајено уље за косилице се прави од сирове нафте, док је синтетичко уље рафинираније и меша се са другим хемикалијама. Синтетичко уље нуди врхунско подмазивање за моторе високих перформанси, али је готово увек скупље, а многи мотори за косилице не раде довољно брзо или довољно топло да би се оправдао додатни трошак. Упркос томе, укључене количине су скромне, па се неки власници у сваком случају одлучују за употребу синтетичког уља.
Вискозност
Вискозност или „тежина уља“ је термин који се користи за описивање дебљине уља за косилице. Ове бројеве утврдило је Друштво аутомобилских инжењера, па уља носе иницијале САЕ. На пример, скраћеница од САЕ-30 је популарно уље за косилице.
Уље углавном постаје тање што постаје вруће, па уља ниског вискозитета (разређивачи) боље раде на ниским температурама, а уља високе вискозности раде на високим температурама.
Међутим, једноразредни типови, попут горе поменутог САЕ-30, имају ограничену флексибилност. Решење: вишеструке оцене. Уље од 10В-30 је чест пример. „В“ представља тежину на ниским температурама, други број је тежина на високој температури. Такво уље нуди добре перформансе на распону температура; тако вишеструке верзије нуде боље свестрано решење. Међутим, иако ово може направити велику разлику за власнике друмских возила, они нуде минималну корист у подручјима у којима температура током сезоне кошње остаје умерено топла или врућа. Као резултат, једноразинска уља за косилице остају популарна.
Адитиви и детерџенти
Модерна уља за косилице могу бити високо пројектована мазива са варијацијама прилагођеним одређеним аспектима перформанси. Адитиви се углавном фокусирају на заштиту компонената мотора од прекомерног хабања. Такође могу бити дизајнирани да оптимизују перформансе старијих мотора.
Детерџенти помажу у заустављању накупљања муља и других наслага како би се смањило хабање. Генерално су ефикаснији у комерцијалним моторима за косилице који имају тенденцију да раде вруће након дужег периода употребе.
Тачан садржај ових уља је, међутим, строго чувана тајна. Осим поверења у репутацију одређене марке, практично је немогуће верификовати тврдње сваког произвођача.
Еколошка прихватљивост
Сва уља за косилице потичу из фосилних горива, па је њихова еколошка прихватљивост субјективна. Уља направљена од природног гаса најчистије су гори, али тренутно су реткост. Међутим, постоји неколико ствари које имају утицаја на еколошке аспекте ових производа.
Двотактни мотори имају тенденцију да производе веће емисије штетних гасова од својих четворотактних. Одбор за ваздушне ресурсе у Калифорнији (ЦАРБ) и Америчка агенција за заштиту животне средине (ЕПА) ограничавају употребу косилица и других мотора који нису у складу са одређеним стандардима. Неки произвођачи су одговорили тако што су учинили да њихови двотактни мотори мање загађују, а неки се придржавају ограничења ЦАРБ и ЕПА. Генерално, четворотактни мотори су еколошки прихватљивији.
Синтетичко уље за косилице може трајати дуже и произвести мање емисија од конвенционалних уља. Могло би се тврдити да ако нафту треба мењати ређе, онда се наноси мање штете. Међутим, ово треба одвагнути против интензивнијег процеса прераде. Било који добитак је скроман, а мало је практичне разлике.
Важно је правилно одложити искоришћено уље. Никада се не сме излити у одвод, а у већини подручја то је незаконито. Све већи број градова нуди сакупљање ивичњака или корисници могу потражити најближи центар за рециклажу на веб локацији Еартх911.
Наши најбољи одабири
Сад кад смо прошли техничке аспекте најбољег уља за употребу косилица, време је да погледамо неке практичне примере. Сваки од следећих производа потиче од познатог и цењеног бренда са репутацијом квалитетних производа. За брзу референцу сваком смо одредили појединачну категорију.
СТП 4 Формула уља за циклус, Нега мотора за косилицу
СТП-ово синтетичко уље за циклус САЕ-30 са 4 циклуса дизајнирано је да нуди максимално подмазивање код малих мотора који се обично налазе у косилицама и тракторима. Иако је технички само једноквалитетно уље, синтетички елемент даје перформансе у свим временским условима упоредиве са вишегодишњим.
Формулација садржи антиоксиданте који спречавају термички разградњу или пропадање уља на високим температурама. Има детерџенте који смањују накупљање штетних наслага угљеника и инхибитор корозије који помаже у спречавању рђе када се машина складишти ван сезоне кошења.
СТП 4 Цицле Оил је одличан свестрани алат који одговара широком спектру машина и већини услова кошења. Долази у прикладној боци од 32 унци и представља синтетичко уље конкурентне цене.
Бриггс & Страттон 2-циклично моторно уље Еаси Мик
Бриггс & Страттон је највећи светски произвођач мотора за спољну опрему и као такав има ненадмашно искуство у производњи моторног уља за косилице и тракторе.
Конвенционално двотактно уље компаније је формула без пепела „без пепела“. Садржи стабилизатор горива који осигурава готово потпуно сагоревање смеше. Резултат тога је да свећица није запрљана изгорелим уљем и мотор ради равномерније и чистије.
Двотактно уље Бриггс & Страттон долази у боци од 16 унци и меша се са бензином у омјеру 50: 1. Да бисте олакшали ствари, на врху је уграђен прикладан мерни одељак. Ово је популаран производ по веома конкурентној цени.
Хускварна ХП СИНТХ 2-ЦИЦ ОИЛ 2.6ОЗ
ХП СИНТХ 2-ЦИЦ ОИЛ долази од Хускварне, једног од водећих европских произвођача баштенске опреме са погоном. Дизајниран је за хлађење и заштиту двотактних мотора, који обично раде на много вишим обртајима и знатно топлији од својих четворотактних мотора.
Ово уље је полусинтетичка мешавина и нуди многе предности у перформансама пуне синтетике, али је мешовито са конвенционалним уљем за економичност. Садржи детерџенте за одржавање чистоће мотора и стабилизатор горива за смањење неизгорених гасова, минимизирање пушења и смањење штетних емисија.
ХП СИНТХ долази у пакету од шест боца од 2,6 унци. Намењен је мешавини 50: 1, а свака мала бочица довољна је за 1 галон бензина.
Пун синтетичко уље Пеннзоил Платинум велике километраже
Пеннзоил Платинум је синтетичко моторно уље снаге 5В-30, првенствено дизајнирано за употребу у друмским возилима велике километраже. Међутим, та иста својства чине је прикладном и за старије моторе са косилицама који показују знаке хабања.
Ако мотор почне да бучи, природна склоност је употреби гушћег уља да би се утишао, али ово „решење“ само маскира проблем. Пеннзоил Платинум је патентирана формула заснована на природном гасу која смањује трење и не сагорева у истрошеним моторима као неке алтернативе на бази нафте. Такође садржи детерџенте за смањење наслага угљеника који узрокују додатно трење.
Будући да је намењен за моторе возила, Пеннзоил Платинум долази у већој бочици од 5 кварата. Иако су почетни трошкови већи од многих уља за косилице, то није ништа у поређењу са продуженим веком трајања који може да пружи.
Бриггс & Страттон САЕ 5В-30 Синтетичко моторно уље
Четверотактно уље САЕ 5В-30 компаније Бриггс & Страттон потпуно је синтетичко вишеструко уље за које многи тврде да је оптимална тежина за сву спољну опрему за напајање. Иако се ово уље препоручује за сопствене косилице марке, може се користити у било ком четворотактном мотору са ваздушним хлађењем.
Елемент ниске вискозности од 5 В чини га одличним избором за хладнију климу где слободно тече и одржава подмазивање. Компонента од 30 тежина обезбеђује добре свестране перформансе у свим условима. Заправо, уље остаје ефикасно на спољним температурама било где од -20 степени Фахренхеита до 100 степени Фахренхеита. Такође садржи детерџенте за смањење наслага које узрокују појачано трење и могу довести до прегревања.
Бриггс & Страттон САЕ 5В-30 долази у боци од 32 унци. За синтетичко уље за косилицу то је изузетно добра вредност за цену.
Роиал Пурпле 01030 АПИ-лиценцирано САЕ 30 синтетичко уље
САЕ 30 четворотактно уље компаније Роиал Пурпле синтетичко је једноквалитетно уље високих перформанси дизајнирано да одржи ефикасно подмазивање и хлађење у моторима под сталним великим оптерећењем: какви су услови које комерцијалне косилице често морају да поднесу. Такође се може користити у дизел моторима.
Комплексна формула нуди смањено хабање, заштиту од корозије и повећану ефикасност са горивима која садрже етанол. Може побољшати пуцање при малим брзинама, помаже у минимизирању емисија и тврди се да смањује потрошњу горива.
Роиал Пурпле четверотактно уље долази у различитим величинама од 1 кварт до 5 литара, омогућавајући власницима комерцијалних косилица да направе најекономичнији избор за своју величину опреме.
Честа питања о уљу за косилице
Горе наведене информације требале су да вас боље информишу о томе како одабрати најбоље уље за одржавање косилице. Иако су обрађена важна техничка питања и перформансе, постоји неколико практичних разматрања која могу покренути питања. Ево неколико одговора на најчешћа питања о уљу за косилице.
П. Колико често треба мењати уље?
Двотактно уље се стално мења јер је помешано са бензином, тако да нема потребе да бринете са том врстом косилице. Четворотактним косилицама треба више пажње, а овде постоји користан чланак о одржавању. Предлаже пазити на ниво уља и повремено доливати. Пуна промена је обично потребна само једном у сезони или за мале косачице на сваких 50 сати. За јахаче косачице препоручује се замена уља сваких 100 сати.
П. Како да променим уље у косилици?
Упутства ће бити испоручена уз вашу нову косилицу и треба их пажљиво пратити. Генерално се у картеру налази одводни чеп који се уклања, а старо уље сакупља у плех или посуду. Нагињање косилице ће вам помоћи да будете празни. Веће косилице могу имати филтер за уље који треба заменити. Када је то готово, замените одводни чеп и напуните потребну количину новог уља.
П. Колико уља бих требао да користим за косилицу?
Произвођач ће препоручити количину и важно је да будете што прецизнији. Прекомерно пуњење може нанети толико штете колико и недовољно пуњење. Коришћење пластичног мерног бокала је добра идеја. Мале косилице узимају од 15 до 24 унци уља, док ће јахачима требати 48 до 64 унци.
П. Постоји ли разлика између уља са четири циклуса и обичног уља?
„Обично уље“ је обично појам који се веже за оне направљене од сирове нафте, а не од синтетике. И четвероциклична и двоциклична уља долазе у оба облика. Горње информације требале би вам помоћи да одлучите шта је најбоље за вашу косилицу.
П. Могу ли користити моторно уље за моторна возила у својој косилици?
Моторно уље често можете користити на великим косилицама и старијим машинама. Важно је проверити препоруке произвођача. За пролазне моделе обично је боље користити мала моторна уља за косилице која су посебно формулисана за перформансе ових типова мотора.
П. Шта ће се догодити ако не променим уље за косилицу?
Нечистоћа и угљеник ће се акумулирати у уљу узрокујући већу стопу хабања компонената мотора. Само уље ће се разградити и мотор ће се прегрејати, што може резултирати отказом мотора или може драматично скратити животни век косилице.