У Елкхарту, ИН, у Кући славних за рекреативна возила / произведена кућишта (РВ / МХ), историчар Ал Хесселбарт је створио библиотеку посвећену развоју мобилне куће. Започевши посао без претходног познавања те теме, Хесселбарт је прочитао све књиге пре него што их је ставио на полице. Сада се самоуки учестало појављује у јавности, примљен је у Кућу славних туриста из лимених лименки и одржаће главни говор на првој кинеској националној РВ конференцији у Пекингу.
Хесселбарт је добар за динамичну индустрију која и даље пати од стигме („смеће за приколице“), мита („фабрички грађене куће нису толико јаке као традиционалне куће“) и опште забуне - да ли је произведена кућа возило или кућа?
Иако некадашње металне приколице мало подсећају на енергетски ефикасне домове произведене у отвореном плану данашњице, застарели ставови и пресуде остају. Хесселбарт и директори у индустрији, страствени архитекти и дизајнери, Индустрија произведених станова (МХИ) и трговинске организације на државном нивоу сви су у заједничкој мисији да информишу о прошлости, садашњости и будућој вредности произведеног становања.
НЕКЕ ПОКРЕТНЕ ДОМОВЕ ИСТОРИЈА
У почетку су путовања приколицама била првенствено рекреативна, јер су одмарачи схватили да је то забаван и повољан начин за обилазак земље. Међутим, када је погодила депресија, породице које су изгубиле посао и домове спаковале су своје животе у ове препуне кампере. Иако првобитно никада нису били замишљени као станови са пуним радним временом, произвођачи су ово идентификовали као нови тренд.
Кућа за приколице се током Другог светског рата појавила као хитно становање у војним базама и смештај запослених у близини фабрика које се баве ратном производњом. Са стотинама произвођача раштрканих по целој земљи, преносне приколице су удобно и брзо доведене до локација, а временом су се просечне квадратне површине повећавале, а способност живљења побољшала.
До 50-их и 60-их, приколице су биле способне за становање, а ‘паркови’ за мобилне кућице никли су на периферији хиљада градова. Типични парк имао је централну просторију за туширање и прање веша са помоћним објектима постављеним између сваке две јединице. Мобилна кућица нудила је скроман, приступачан смештај за младе и старе у свим регионима земље.
У јуну 1976. термин „мобилни“ званично је издвојен и замењен са „произведен“, јер је Одељење за становање и урбани развој (ХУД) поставило националне стандарде за побољшање квалитета и сигурности ових домова. Бруце Саваге, индустријски ветеран и саветник Института за произведена становања (МХИ) објашњава: „ХУД код се развио и смернице су прилично строге, али начин на који ће се постићи зависи од произвођача“. Ознака сертификата приложена уз сваки преносни одељак потврђује инспекцију према овом стандарду. Од 1976. године, ХУД кодекс је неколико пута ажуриран.
ДАНАС ПРОИЗВЕДЕНЕ ДОМОВЕ
Изградња домова у фабрици има смисла. Јое Стегмаиер, извршни директор компаније Цавцо, каже да је поступак изградње фабрике „ефикасан и доследан“. У компанији Цавцо потребно је у просеку 7-10 дана да се заврши чврста кућа тестирана на систему са релативно високим степеном завршне обраде (обојени суви зид, инсталирани уређаји, окачени прозори). У контролисаном окружењу, домове свакодневно граде исти квалификовани радници, без обзира на временске прилике; материјали се купују у великим количинама и испоручују без муке; а прецизна мерења преводе у смањени отпад и чврсту грађу.
Једном испоручену кућу тешко је разликовати од традиционалне куће која се гради на локацији. Саваге каже: „Побољшана естетика олакшава смештај ових домова у традиционалне заједнице, како приградске тако и урбане.“
Тони Луцас, виши архитекта / дизајнер компаније Цавцо, ради са програмерима широм земље на дизајнирању узвишења у регионалном стилу. Поздравља, на пример, дизајнирање профила за изазовне локације или коришћење материјала који су атрактивни, али такође и високих перформанси. Један пример генијалности дизајна мобилних кућа: Кровни кровови омогућавају да се домови подижу при уградњи, а притом успевају да удовоље транспортним захтевима. Опције споредног колосијека, некада само алуминијум и винил, сада укључују штукатуру, циглу и камен.
Унутар произведеног дома, архитекта Тони Луцас каже да је највећи корак био прелазак на плоче од камена. Сузанне Фелбер, звана Лифестилист, поставља моделе кућа и обожава редовне уређаје, фитинге и украсне опције које су сада доступне. Бетонске радне површине, плочасте плочице и велика кухињска острва су све чешћи. Као што Фелбер каже, „Индустрија укључује трендове које видимо свуда.“
Упркос свим променама стила, сигнални знак произведеног дома је трајна шасија. У клубу Парадисе Цове и Поинт Думе, два парка за мобилне кућице у Малибуу у Калифорнији, Давид Цартер продаје приколице вредне милион долара. „Купци скидају старе мобилне кућице до металне шасије, граде до максимума, а затим постављају редовну зграду од штапа“, каже Цартер. Људи су власници домова и дају земљу у закуп (за до 3.000 долара месечно, у зависности од величине парцеле и локације).
Широм земље, у округу Палм Беацх, ФЛ, градоначелник Рогер Беннет председава граду Брини Бреезес, заједници покретних паркова са 488 кућа. Туристи из лимених лименки са севера почели су да улажу у Брини 30-их година, још када је то било нешто више од обрадивог земљишта. Заједница је касније успевала као тропски рај за снежне птице или као „Вхини Геезерс“, како их је ћерка градоначелника Беннет задиркивала.
Брини становници поседују своје домове и имају удео у задрузи која је власник земље. 2007. програмери су покушали да откупе Брини-ите. Градоначелник Беннет се смеје, „Некад смо били парк са приколицама, а онда смо одједном необично приморско село.“ Договор је пропао заједно са економијом.
Иако је жеља за животом на плажи неке довела до места попут Брини Бреезес и Парадисе Цове, типични становник парка има друге приоритете. Кевин Флахерти, потпредседник маркетинга у компанији Цхампион, каже: „У породичним заједницама људи траже приступачан дом са сигурношћу. У заједници одраслих често их покреће жеља да минимализују своје стамбене инвестиције како би заштитили своју уштеђевину. “ Флахерти додаје: „Купци цене да могу да купе само кућу и да не морају да ликвидирају толико новца, јер изнајмљују плац.“
Иако је изградња произведених домова постала чвршћа, Тони Гумп, бивши уредник часописа Упвардли Мобиле магазин, верује да будућност заједница мобилних кућа постаје климава. Говорећи о ситуацији у Калифорнији, Гумп каже: „Многе старке нестају, јер округ или град од њих не добијају довољно новца од пореза и не брину о заштити наших најугроженијих“. Такође је била сведок малтретирања од стране компанија за управљање. Са друге стране, Гумп каже: „Већина данашњих произведених домова је„ постављена “. Када се поставе на редовне парцеле у градовима и окрузима, избегавају много бирократије, плус леп дом добијате за мање. ”
Више о еволуцији фабрички изграђених домова не пропустите Временска црта мобилних кућица
Фото кредити: Заслуге за фотографије: Винтаге оглас љубазношћу Портабле Левиттовн; Брвнара из серије Есцапе, дно, Шампион