Деценијама су власници кућа заинтересовани за аутоматизацију својих гаражних врата имали три могућности: отварачи на ланца, каишеве или навртке. То се променило увођењем стамбених модела дизалица и директног погона. Неке од уобичајених ставова о три стандардне опције су се такође промениле.
Стандардни отварачи за гаражна врата
- Модели на ланчани погон укључују ланац сличан ланцу бицикла - који гура или вуче колица (кочија) која се повезују са металном шипком, која се назива Ј-рука, која је причвршћена на гаражна врата. Ако се ваша гаража налази испод спаваће собе, бука која настаје контактом метала и метала и вибрацијама може представљати сметњу. Ако је гаража одвојена, вероватно није. Новији ланчани погонски уређаји са једносмерним мотором и технологијом меког покретања и заустављања знатно су тиши од старијих јединица.
- Отварачи на ремен су по дизајну слични ланчаним моделима, осим што ојачани ремен је оно што гура или вуче колица. Појасеви могу бити израђени од фибергласа, полиуретана или гуме ојачане челиком. Отварачи на погон ременом су једнако поуздани као и отварачи на ланчани погон, али тиши. Негативно за отвараче на погон ременом је што коштају око 30 до 60 долара више од јединица на ланчани погон.
- Са отварачи на вијак, колица се возе на челичној шипки са навојем док мотор окреће шипку. Будући да овај дизајн има мање покретних делова, произвођачи тврде да захтева мање одржавања од осталих система. Отварачи на вијке, међутим, наишли су на проблеме у регионима који имају велике промене температуре од лета до зиме. Поред тога, бучнији су од отварача на погон ременом. Упркос томе, произвођачи отварача на вијке недавно су побољшали температурну осетљивост и буку. Поред тога, отварачи на вијке и ових дана су међу најбржим, отварајући врата на 10 до 12 инча. у секунди у поређењу са стандардним 6 до 8 инча. у секунди. (Из сигурносних разлога, сви отварачи гаражних врата затварају врата спорије 7 инча у секунди.)
Отварачи за гаражна вратила и директни погон
- Отварачи дизалицаза разлику од осталих система, монтирајте на зид поред гаражних врата. Мотор једносмерне струје од 24 в покреће ременице и каблове који окрећу торзиону полугу и подижу гаражна врата. Када се мотор преокрене, напетост кабла се олабави и врата се спуштају. Овај систем је поуздан и тих. Поред тога, одржава плафон слободним за складиштење изнад главе и погодан је за гараже са високим или ниским плафонима. Отварачи дизалица су скупљи од већине других врста отварача.
- Јединице са директним погоном тврде да су најтиши од свих гаражних врата, јер постоји само један покретни део - мотор. Развијен и произведен у Немачкој, мотор (а не колица) путује стационарним ланцем који је уграђен у горњу шину. Ј-крака повезује мотор који се креће са вратима. Јединице са директним погоном коштају отприлике исто колико и јединице са ременом и имају доживотне гаранције.
Отварачи гаражних врата на ДЦ погон
Једносмерни мотори су тиши, бржи, мањи, лакши, углађенијег рада и ефикаснији од АЦ мотора. Многи долазе са променљивим брзинама, омогућавајући технологију лаганог покретања и меког заустављања. Такође могу бити опремљени системима за резервне батерије. Са новијим јединицама, батерија је интегрисана у кућиште мотора отварача. Када нестане струје, ваши отварачи гаражних врата ће радити и до два дана, у зависности од тога колико често отварате и затворите врата. Резервна батерија ће такође обезбедити континуиран рад осталих функција, укључујући осветљење гараже, безбедност и сигурносна упозорења. Једносмерни мотори са четкицама немају исти животни век као мотори наизменичне струје, али једносмерни мотори без четкица имају исти.