П: Моја моторна тестера неће започети и нисам сигуран шта није у реду са њом. У чему је проблем и како то могу да решим?
А: Моторна тестера је одличан алат за чишћење срушених стабала, обрезивање нежељених грана и сечење огревног дрвета. Они могу бити тврдоглави приликом покретања, посебно старији модели који се хабају. Постоји неколико различитих разлога због којих моторна тестера неће започети, у зависности од тога да ли је у питању моторна или електрична моторна тестера.
Пре него што започнете истрагу или решите проблем, увек ставите безбедност на прво место и радите под претпоставком да би моторна тестера могла да се покрене у било ком тренутку. Држите тестеру окренуту према људима, возилима и конструкцијама и избегавајте широку одећу.
Свећица је можда неисправна и треба је заменити.
Ако ваша моторна тестера има неисправну свећицу, она не може створити електричну струју да би запалила систем. Извадите свећицу и проверите да ли је прљава, испуцала, еродирана или оштећена. Такође може доћи до стварања тешког угљеника или изгореле електроде.
Ако свећица има један или више ових проблема, замените га новим. Ако се свећица визуелно добро приказује, али је нисте мењали неколико сезона, свеједно је замените.
Карбуратор је можда зачепљен и треба га очистити.
Карбуратор моторне тестере меша ваздух и гориво за покретање мотора са унутрашњим сагоревањем. Ако је гориво предуго остало у мотору, може постати лепљиво и зачепити карбуратор, спречавајући га да се покрене. Ако је зачепљење мање, очистите карбуратор. Да бисте одчепили карбуратор, испразните гориво, распршите карбуратор специјалним раствором за чишћење и очистите га.
Можда ће бити потребно заменити карбуратор.
Ако је карбуратор превише зачепљен да би се могао темељито очистити (или ако се поновљеним чишћењем не избаци сав нагомилавање), можда ће бити потребна замена. Може бити оштећен или стар и више неће функционисати.
Да бисте тестирали карбуратор, уклоните ваздушни филтер, у њега налијте кашичицу горива и повуците уже за стартер. Ако се мотор кратко покрене, а затим умре, карбуратор је вероватно разлог зашто се моторна тестера неће покренути. Да бисте заменили карбуратор, купите онај који је компатибилан са моторном тестером, а затим следите упутства произвођача да бисте их искључили.
Калем за паљење треба заменити.
Калем за паљење је уређај који шаље напон на свећицу, стварајући искру која пали гориво и укључује моторну тестеру. Ако се мотор не укључује, завојница је можда постала неисправна, што се може догодити током времена при поновљеној употреби. Када потврдите да свећа није проблем, купите испитивач калема за паљење и следите упутства произвођача. Ако се током процеса испитивања не догоди искра, вероватно је да је завојница за паљење неисправна и да је треба заменити.
Проблем може бити узрокован неисправним покретачем отпора који треба заменити.
Отпоран стартер омогућава руковаоцу да се повуче на ужету стартера и укључи унутрашње механизме за покретање како би укључио мотор моторне тестере. Ако је покретач повратног удара неисправан или неправилно састављен, мотор се не може покренути.
Да бисте тестирали да ли је склоп покретача повратног удара неисправан, уклоните га из моторне тестере да бисте видели шта се догађа. Систем ременице може бити заглављен и треба га вратити у прави положај. Ако ово покушате, а моторна тестера и даље неће започети, можда ће требати замена покретача одмака.
Моторна тестера може имати сломљену опругу за навијање уназад.
Опруга за намотавање је део склопа покретачког тркача који премотава кабл стартера након сваког повлачења. Ако се након почетног повлачења кабл не премотава и мотор се не покрене, онда је проблем вероватно покварена опруга за навијање и треба је заменити. Неки модели моторних тестера омогућавају појединачну замену опруге за навијање. Други могу захтевати од корисника да у целости замени стартер повратног удара.
Мотор моторне тестере преплављен је горивом.
Проблем са горивом је један од најчешћих разлога због којих моторна тестера неће започети. Ако је руковалац више пута покушавао да покрене моторну тестеру кроз систем покретача одмака, можда је случајно преплавио мотор горивом. Честа назнака да је мотор поплављен је мирис бензина у ваздуху. Ако верујете да је гориво преплавило мотор моторне тестере, повуците стартер кабл неколико пута док држите лептир за гас, осушите и вратите свећицу, а затим покушајте да поново покренете моторну тестеру.
Пригушница се активира у топлом времену.
Многе моторне тестере имају положај пригушнице који се користи за покретање тестере у хладном времену. Ова поставка помаже у повећању богатства ваздуха и смеше горива у карбуратору како би се побољшао проток горива. Ако се пригушница активира у благим или топлим временским приликама или након што је моторна тестера у употреби, а и сама је топла, може брзо преплавити мотор јер му за покретање није потребна та количина топлоте. Ако руковалац моторном тестером решава проблеме на топлој или благој температури, требало би да поново провере да ли је пригушница активирана. Ако је био укључен, мотор може бити поплављен, што се може решити помоћу горњих корака.
Гориво се покварило и треба га заменити.
Као и код многих механичких уређаја, квалитет и количина горива које се користи у моторној тестери могу утицати на њен рад и функционалност. Оператери најпре треба да провере да ли је моторна тестера правилно напуњена горивом како би мотор могао да ради. Бензин ће почети да се погоршава ако се не користи и седи, па ако моторна тестера већ неко време није покренута, обавезно проверите да ли се старо гориво скупља унутар моторне тестере. Ако јесте, резервоар за гас треба очистити и напунити свежим гасом.
Ако откријете да ваша моторна тестера и даље неће започети, можда ћете је морати однети стручњаку или уложити у замену. Ако вам требају гране ошишане или одмах уклоњено дрво, можете се обратити професионалцу који ће за вас обавити посао док вам дијагностикује или истражује најбоље опције моторне тестере.